Tideunabhängige Kennwerte des Geschiebetransports: Unterschied zwischen den Versionen
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Die Berechnung und graphische Darstellung der tideunabhängigen Kennwerte des Geschiebetransports kann dazu beitragen, einige Aspekte des Systemverhaltens natürlicher Gewässer näher zu beleuchten. Im Gegensatz zu den Tidekennwerten des Geschiebetransports dient die Ermittlung der tideunabhängigen Geschiebetransportskennwerte in erster Linie der Analyse des (System-) Verhaltens von | Die Berechnung und graphische Darstellung der tideunabhängigen Kennwerte des Geschiebetransports kann dazu beitragen, einige Aspekte des Systemverhaltens natürlicher Gewässer näher zu beleuchten. Im Gegensatz zu den [[Tidekennwerte des Geschiebetransports|Tidekennwerten des Geschiebetransports]] dient die Ermittlung der tideunabhängigen Geschiebetransportskennwerte in erster Linie der Analyse des (System-) Verhaltens von | ||
* nicht durch Gezeiten dominierten Gewässern, wie beispielsweise den Küstengewässern und Flußmündungen entlang der Ostseeküste, oder | * nicht durch Gezeiten dominierten Gewässern, wie beispielsweise den Küstengewässern und Flußmündungen entlang der Ostseeküste, oder | ||
* Extremsituationen, wie z.B. spezielle Oberwasserereignisse, welche durch einen von den mittleren Verhältnissen deutlich abweichenden Geschiebetransportverlauf gekennzeichnet sind, sowie ferner | * Extremsituationen, wie z.B. spezielle Oberwasserereignisse, welche durch einen von den mittleren Verhältnissen deutlich abweichenden Geschiebetransportverlauf gekennzeichnet sind, sowie ferner | ||
Version vom 29. August 2012, 13:02 Uhr
Eine grafische Darstellung der Definition der tideunabhängigen Kennwerte des Geschiebetransports steht leider nicht zur Verfügung. Da diese allerdings in strenger Analogie zu den tideunabhängigen Kennwerten des Salzgehalts definiert sind, wird an dieser Stelle auf die entsprechenden grafischen Darstellungen der tideunabhängigen Kennwerte des Salzgehalts verwiesen.
Motivation
Die Berechnung und graphische Darstellung der tideunabhängigen Kennwerte des Geschiebetransports kann dazu beitragen, einige Aspekte des Systemverhaltens natürlicher Gewässer näher zu beleuchten. Im Gegensatz zu den Tidekennwerten des Geschiebetransports dient die Ermittlung der tideunabhängigen Geschiebetransportskennwerte in erster Linie der Analyse des (System-) Verhaltens von
- nicht durch Gezeiten dominierten Gewässern, wie beispielsweise den Küstengewässern und Flußmündungen entlang der Ostseeküste, oder
- Extremsituationen, wie z.B. spezielle Oberwasserereignisse, welche durch einen von den mittleren Verhältnissen deutlich abweichenden Geschiebetransportverlauf gekennzeichnet sind, sowie ferner
- zur Ermittlung von Geschiebetransportkennwerten für beliebig lange oder kurze Analysezeiträume.
Eine automatische flächenhafte Analyse aller tideunabhängigen Kennwerte des Geschiebetransports wird von dem Programm LZKSF durchgeführt.
Definition der tideunabhängigen Kennwerte des Geschiebetransports
Advektiver Geschiebetransport
Geschiebemenge, welche innerhalb des Analysezeitraums durch einen Querschnitt transportiert wird.
Beispiel: leider nicht vorhanden.
Mittlerer advektiver Geschiebetransport
Mittelwert für den Geschiebetransport im Analysezeitraum.
Beispiel: leider nicht vorhanden.
Maximaler advektiver Geschiebetransport
Höchster Wert für den Geschiebetransport im Analysezeitraum.
Beispiel: leider nicht vorhanden.
Minimaler advektiver Geschiebetransport
Niedrigster Wert für den Geschiebetransport im Analysezeitraum.
Beispiel: leider nicht vorhanden.
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