Die Abteilung Bautechnik bedient sich numerischer, versuchstechnischer und experimenteller Methoden. Berechnungsverfahren liefern möglichst realistische
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ng an Verkehrswasserbauwerken (MSV)" https://izw.baw.de/publikationen/bautechnik-betrieb/0/VV-WSV_2101_2022_Stand_10-02-2022.pdf (abgerufen am 07.01.2025)
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keine VV-WSV 2101 Bauwerksinspektion https://izw.baw.de/publikationen/bautechnik-betrieb/0/VV-WSV_2101_2022_Stand_10-02-2022.pdf (abgerufen am 07.01.2025)
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keine VV-WSV 2101 Bauwerksinspektion https://izw.baw.de/publikationen/bautechnik-betrieb/0/VV-WSV_2101_2022_Stand_10-02-2022.pdf (abgerufen am 07.01.2025)
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ng an Verkehrswasserbauwerken (MSV)" https://izw.baw.de/publikationen/bautechnik-betrieb/0/VV-WSV_2101_2022_Stand_10-02-2022.pdf (abgerufen am 07.01.2025)
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keine VV-WSV 2101 Bauwerksinspektion https://izw.baw.de/publikationen/bautechnik-betrieb/0/VV-WSV_2101_2022_Stand_10-02-2022.pdf (abgerufen am 07.01.2025)
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keine VV-WSV 2101 Bauwerksinspektion https://izw.baw.de/publikationen/bautechnik-betrieb/0/VV-WSV_2101_2022_Stand_10-02-2022.pdf (abgerufen am 07.01.2025)
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ng an Verkehrswasserbauwerken (MSV)" https://izw.baw.de/publikationen/bautechnik-betrieb/0/VV-WSV_2101_2022_Stand_10-02-2022.pdf (abgerufen am 07.01.2025)
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vielen anderen Baubereichen durchgeführt. Auch das Deutsche Institut für Bautechnik (DIBt) hat die Regelungen des BAW-Merkblattes für seine Zulassungsverfahren
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Fahrspurverbreiterungen nach der Formel von Graewe (veröffentlicht in der Zeitschrift Bautechnik 1/1971) berechnet. Diese Formel sieht wie folgt aus. [math]\displaystyle{
12 KB (1.381 Wörter) - 01:58, 22. Okt. 2022
