Definition der Kenngrößen

Bild 1: Kenngrößen und Abhängigkeiten

Bei der Fahrt eines Schiffes durch das Wasser treten infolge der Verdrängungsströmung und den auftretenden Druck- und Wasserspiegeländerungen an Bug, Heck und Schiffslängsseite Wellensysteme unterschiedlicher Periode auf. Das Schiffswellen- und Strömungssystem ist bei Revierfahrt z.B. in einem Ästuar im unterkritischen Geschwindigkeitsbereich (Schiffsgeschwindigkeit kleiner als die Wellenfortschrittsgeschwindigkeit) gekennzeichnet durch:

• den Bugstau (s_B) direkt am Schiffskörper,
• den Absunk (z_A) seitlich am Schiff,
• die Heckwelle (H_P) als Teil des langperiodischen Primärwellensystems,
• die das Primärwellensystem überlagernden Sekundärwellen (H_S),
• die zeitgleich auftretende Rückstromgeschwindigkeit (v_R).

Die Wasserspiegeländerungen in tiefen- und seitenbegrenztem Fahrwasser, wie sich das Wellenbild für einen Betrachter vom Ufer aus darstellt, sind als Seitenansicht und in starker Überhöhung in obiger Skizze erläutert.

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Strukturübersicht