Strömungsdaten für Schiffsführungssimulation in der WSV

Bereitstellung von Stromdaten zur Schiffsführungssimulation der Revierfahrt auf den Seeschifffahrtsstraßen des Bundes

Auf diesen Seiten finden Sie Hinweise zu hydrodynamisch-numerisch modellierten Stromdaten in den Revieren der deutschen Seehafenzufahrten im Zuständigkeitsbereich der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung (WSV).

Für die Aus- und Weiterbildung zu Revierfahrt des Schiffsführungspersonals ist die Verwendung von Schiffsführungssimulatoren Stand der Technik. Bei der Revierfahrt in den Seeschifffahrtsstraßen treten aufgrund der Strömungsverhältnisse komplexe Wechselwirkungen zwischen Schiff und Wasserstraße auf. Daher ist die Verwendung von aktuellen Stromdaten in der Schiffsführungssimulation als ein Aspekt der Qualitätssicherung zu sehen und wird von der WSV empfohlen. Da die Bundesanstalt für Wasserbau -Dienststelle Hamburg- als zentrales fachwissenschaftliches Institut für alle Seehafenzufahrten aktuelle hydrodynamisch-numerischen (HN) - Modelle für wasserbauliche Systemstudien vorhält, können die berechneten Stromdaten untersuchter Referenzzustände für die Ausbildung in der Schiffsführungssimulation bereitgestellt werden.

Die im Folgenden zur Verfügung stehenden Daten sind Ergebnisse einer hydrodynamisch-numerischen Modellierung charakteristischer Systemeigenschaften des Gewässers. Die Animation illustriert den Zyklus einer Tide, die typische Zeitabhängigkeit der Strömungsbedingungen.

Animated GiF

Infromationen zu den eingesetzten Methoden und Verfahren finden Sie auf den weiterführenden Internetseiten der BAW. Bei der Verwendung der Stromdaten ist unbedingt zu beachten, dass sich aufgrund der Modellannahmen und der verwendeten Modelltopographie sowie der örtlichen und zeitlichen Auflösung der Daten Einschränkungen in der Verwendung der Stromdaten ergeben können. Daher wird bei der Verwendung der Daten für eine Schiffsführungssimulation eine Kontaktaufnahme mit der BAW-DH empfohlen.

Das folgende Beispiel einer Schleusenzufahrt zeigt, dass bereits kleine Änderungen der Berandung eines Gebietes zu nautisch relevanten Abweichungen der Strömungsbedingungen führen können:

GIF-Bild

Haftungsausschluss: Haftungsansprüche gegen die BAW, die sich auf Schäden materieller oder ideeller Art beziehen, welche durch die Nutzung oder Nichtnutzung der dargebotenen Informationen, Programmen etc., bzw. durch die Nutzung fehlerhafter und unvollständiger Informationen verursacht wurden, sind grundsätzlich ausgeschlossen, sofern kein nachweislich vorsätzliches oder grob fahrlässiges Verschulden unsererseits vorliegt.

Derzeitig verfügbare Daten:

Legen Sie den Mauszeiger in folgender Grafik auf das jeweilige Revier, um den Stand verfügbarer Daten angezeigt zu bekommen.

Ihr Revier ist nicht dabei? In der folgenden Tabelle finden Sie alle bisher bereitgestellten Daten. Außerdem: Sprechen Sie uns an, nennen Sie uns Ihren Bedarf!

Hinweis: Zugang zum FTP-Server bekommen Sie auf Anfrage.

Stromdaten deutscher Seeschifffahrtsstraßen
Deutsche Bucht
Revier		Stand
Ems
	Unterems	2005
	Außen-Ems	2005
Weser
	Bremerhaven - Bremen
	Hunte
	Außen-Weser
Elbe
	Unterelbe	2006
	Außen-Elbe	2006
Deutsche Ostseeküste
Revier		Stand

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