LQ2PRO: Beispiele für verschiedene Darstellungsformen von Vektorgrößen: Unterschied zwischen den Versionen
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Weiterhin erkennbar ist die Vorzeichen-Umkehr der Parallel-Komponente zwischen DEK KM 220 und EKM 00. An dieser Stelle kentert die Strömung zu diesem Zeitpunkt. Während stromauf (in Richtung DEK KM 220) eine Ebbströmung vorherrscht (der Betrag der Parallel-Komponente ist positiv, somit strömt das Wasser in Richtung des Längsprofils), so herrscht stromab des Kenterpunktes eine Flutströmung vor (der Betrag der Parallel-Komponente ist negativ, somit strömt das Wasser entgegengesetzt der Richtung des Längsprofils). | Weiterhin erkennbar ist die Vorzeichen-Umkehr der Parallel-Komponente zwischen DEK KM 220 und EKM 00. An dieser Stelle kentert die Strömung zu diesem Zeitpunkt. Während stromauf (in Richtung DEK KM 220) eine Ebbströmung vorherrscht (der Betrag der Parallel-Komponente ist positiv, somit strömt das Wasser in Richtung des Längsprofils), so herrscht stromab des Kenterpunktes eine Flutströmung vor (der Betrag der Parallel-Komponente ist negativ, somit strömt das Wasser entgegengesetzt der Richtung des Längsprofils). | ||
==Beispieldarstellung für Vektordaten entlang eines Querprofils, produziert vom Programm [[LQ2PRO]]== | |||
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Version vom 16. Juni 2010, 13:40 Uhr
Beispieldarstellung für Vektordaten entlang eines Längsprofils, produziert vom Programm LQ2PRO
Graphikbeschreibung
- Dargestelltes Gebiet: Außenems, Dollart und Unterems
- Profillage: Längsprofil der Ems in Fahrrinnenmitte
- Diagramm: Betrag, Parallel- und Orthogonal-Komponente der Strömungsgeschwindigkeit zu einem Zeitpunkt
Erläuterungen Die erste Graphik zeigt die Geschwindigkeitsverteilung auf einem Längsprofil. Dabei ist auffällig, dass die Orthogonal-Komponente (grüne Kurve) immer um Null herum zappelt. Das zeigt, dass die Strömung immer annähernd in Richtung der Fahrrinne zeigt. Oder andersherum: Die betragsmäßige Größe der Orthogonal-Komponente ist ein Maß für die Güte der Lage der Fahrrinne: Je kleiner der Betrag der Orthogonal-Komponente, desto mehr Wassermassen strömen in Richtung der Fahrrinne.
Weiterhin erkennbar ist die Vorzeichen-Umkehr der Parallel-Komponente zwischen DEK KM 220 und EKM 00. An dieser Stelle kentert die Strömung zu diesem Zeitpunkt. Während stromauf (in Richtung DEK KM 220) eine Ebbströmung vorherrscht (der Betrag der Parallel-Komponente ist positiv, somit strömt das Wasser in Richtung des Längsprofils), so herrscht stromab des Kenterpunktes eine Flutströmung vor (der Betrag der Parallel-Komponente ist negativ, somit strömt das Wasser entgegengesetzt der Richtung des Längsprofils).