Abladetiefe: Unterschied zwischen den Versionen
Aus BAWiki
(Glossareintrag |definition=Der einem bestimmten Beladungszustand entsprechende Tiefgang eines Schiffes im Ruhestand. Örtlich und temporär mögliche, zum abladebestimmenden Engpass gehörige, maximal Abladetiefe, die aus den Tiefen- und den fahrdynamischen Verhältnissen allein resultiert ohne Berücksichtigung der Bereederung und hydrologischen Unsicherheiten etc. <ref group="Quelle"><references group="Quelle"/></ref> <ref group="Quelle">Objektkatalog der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverw…) Markierung: Manuelle Zurücksetzung |
(Glossareintrag |definition=Der einem bestimmten Beladungszustand entsprechende Tiefgang eines Schiffes im Ruhestand. Örtlich und temporär mögliche, zum abladebestimmenden Engpass gehörige, maximal Abladetiefe, die aus den Tiefen- und den fahrdynamischen Verhältnissen allein resultiert ohne Berücksichtigung der Bereederung und hydrologischen Unsicherheiten etc. <ref group="Quelle"><references group="Quelle"/></ref> <ref group="Quelle">Objektkatalog der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverw…) |
||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
{{Glossareintrag | {{{{Glossareintrag | ||
|definition=Der einem bestimmten Beladungszustand entsprechende [[Tiefgang]] eines Schiffes im Ruhestand. Örtlich und temporär mögliche, zum abladebestimmenden [[Engpass]] gehörige, maximal Abladetiefe, die aus den Tiefen- und den fahrdynamischen Verhältnissen allein resultiert ohne Berücksichtigung der Bereederung und hydrologischen Unsicherheiten etc. <ref group="Quelle"><references group="Quelle"/></ref> <ref group="Quelle">Objektkatalog der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung aus Verwaltungsvorschrift VV- WSV 1102, Bundesministerium für Verkehr, Bau und Wohnungswesen, Berlin, Bonn 2005</ref> | |definition=Der einem bestimmten Beladungszustand entsprechende [[Tiefgang]] eines Schiffes im Ruhestand. Örtlich und temporär mögliche, zum abladebestimmenden [[Engpass]] gehörige, maximal Abladetiefe, die aus den Tiefen- und den fahrdynamischen Verhältnissen allein resultiert ohne Berücksichtigung der Bereederung und hydrologischen Unsicherheiten etc. <ref group="Quelle"><references group="Quelle"/></ref> <ref group="Quelle">Objektkatalog der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung aus Verwaltungsvorschrift VV- WSV 1102, Bundesministerium für Verkehr, Bau und Wohnungswesen, Berlin, Bonn 2005</ref> | ||
|synonyme=Potentielle Abladetiefe; Grenzabladetiefe | |synonyme=Potentielle Abladetiefe; Grenzabladetiefe | ||
|quellen=<references group="Quelle"/> | |quellen=<references group="Quelle"/> | ||
|name_en=maximum possible draught}} | |name_en=maximum possible draught}}}} | ||
Aktuelle Version vom 25. Januar 2025, 05:27 Uhr
{definition=Der einem bestimmten Beladungszustand entsprechende Tiefgang eines Schiffes im Ruhestand. Örtlich und temporär mögliche, zum abladebestimmenden Engpass gehörige, maximal Abladetiefe, die aus den Tiefen- und den fahrdynamischen Verhältnissen allein resultiert ohne Berücksichtigung der Bereederung und hydrologischen Unsicherheiten etc. Referenzfehler: Für ein <ref>-Tag fehlt ein schließendes </ref>-Tag. [Quelle 1]
}
Referenzfehler: Es sind <ref>-Tags für die Gruppe „Quelle“ vorhanden, jedoch wurde kein dazugehöriges <references group="Quelle" />-Tag gefunden.