Ankerzugversuche 2013 - Versionsgeschichte

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	[[Datei:ankerzug_2.jpg\|thumb\| Hochseeschlepper „Esvagt Connector“ beim Ankerzug]]		[[Datei:ankerzug_2.jpg\|thumb\| Hochseeschlepper „Esvagt Connector“ beim Ankerzug]]

	In einem groß angelegten Naturversuch ist im Frühjahr 2013 unter Beteiligung mehrerer Firmen und Institutionen ist das Eindringverhalten von Schiffsankern in den Seeboden untersucht worden. Von Bord eines Hochseeschleppers sind hierfür mit zwei Marineankern des Typs HHP AC14 und Hall insgesamt 18 Ankerzüge nach einem genau festgelegten Versuchsprogramm durchgeführt worden. Das Verhalten des Ankers, sowie dessen Wirkung im Seeboden sind vor, während und nach den Ankerzügen vermessen und dokumentiert worden. Hierbei sind verschiedene hydroakustische Methoden, die Videodokumentation mit einem Tauchroboter sowie weitere Messverfahren, wie z.B. Zug- und Druckmessungen zum Einsatz gekommen. Hintergrund für dieses Untersuchungsprogramm ist die Netzanbindung der zurzeit in der gesamten Nordsee entstehenden Offshore – Windenergieanlagen an das Festland. Die Bauvorschriften für die zu diesem Zweck zu verlegenden Seekabel sehen derzeit außerhalb der Verkehrswege eine Verlegetiefe im Seeboden von 1,50m vor, innerhalb von 3m. Der Grund für die erhöhten Anforderungen innerhalb der Verkehrswege liegt in dem Gefährdungspotential, welches in der Durchführung von Ankermanövern infolge von Havarien oder Notfällen im Schiffsverkehr gesehen wird. Die Verlegung von Seekabeln auf eine Tiefe von 3m bei teilweise schwierigen Untergrundverhältnissen ist technisch jedoch sehr aufwändig und damit auch extrem teuer. Die Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt (GDWS) – Außenstelle Nordwest als Genehmigungsbehörde und der für die Anbindung verantwortliche Stromnetzbetreiber Tennet haben daher vereinbart, dass ein Versuchsprogramm zur Ermittlung der tatsächlichen Eindringung von Ankern in den Seeboden durchgeführt wird. Die BAW war in ihrer Beraterfunktion für die GDWS beteiligt. Aufgrund der Versuchsergebnisse werden die Einbauvorschriften für Seekabel neu bewertet und sollen Eingang in den durch das Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH) aufgestellten [http://www.bsh.de/de/Meeresnutzung/BFO/index.jsp Bundesfachplan Offshore] finden. Die Untersuchungen wurden durch Tennet koordiniert und maßgeblich finanziert. An der Durchführung, Auswertung und Dokumentation der Messungen sind neben der BAW das BSH und das niederländische Forschungsinstitut Deltares beteiligt.		In einem groß angelegten Naturversuch ist im Frühjahr 2013 unter Beteiligung mehrerer Firmen und Institutionen ist das Eindringverhalten von Schiffsankern in den Seeboden untersucht worden. Von Bord eines Hochseeschleppers sind hierfür mit zwei Marineankern des Typs HHP AC14 und Hall insgesamt 18 Ankerzüge nach einem genau festgelegten Versuchsprogramm durchgeführt worden. Das Verhalten des Ankers, sowie dessen Wirkung im Seeboden sind vor, während und nach den Ankerzügen vermessen und dokumentiert worden. Hierbei sind verschiedene hydroakustische Methoden, die Videodokumentation mit einem Tauchroboter sowie weitere Messverfahren, wie z.B. Zug- und Druckmessungen zum Einsatz gekommen. Hintergrund für dieses Untersuchungsprogramm ist die Netzanbindung der zurzeit in der gesamten Nordsee entstehenden Offshore – Windenergieanlagen an das Festland. Die Bauvorschriften für die zu diesem Zweck zu verlegenden Seekabel sehen derzeit außerhalb der Verkehrswege eine Verlegetiefe im Seeboden von 1,50m vor, innerhalb von 3m. Der Grund für die erhöhten Anforderungen innerhalb der Verkehrswege liegt in dem Gefährdungspotential, welches in der Durchführung von Ankermanövern infolge von Havarien oder Notfällen im Schiffsverkehr gesehen wird. Die Verlegung von Seekabeln auf eine Tiefe von 3m bei teilweise schwierigen Untergrundverhältnissen ist technisch jedoch sehr aufwändig und damit auch extrem teuer. Die Generaldirektion Wasserstraßen und [[Schifffahrt]] (GDWS) – Außenstelle Nordwest als Genehmigungsbehörde und der für die Anbindung verantwortliche Stromnetzbetreiber Tennet haben daher vereinbart, dass ein Versuchsprogramm zur Ermittlung der tatsächlichen Eindringung von Ankern in den Seeboden durchgeführt wird. Die BAW war in ihrer Beraterfunktion für die GDWS beteiligt. Aufgrund der Versuchsergebnisse werden die Einbauvorschriften für Seekabel neu bewertet und sollen Eingang in den durch das Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH) aufgestellten [http://www.bsh.de/de/Meeresnutzung/BFO/index.jsp Bundesfachplan Offshore] finden. Die Untersuchungen wurden durch Tennet koordiniert und maßgeblich finanziert. An der Durchführung, Auswertung und Dokumentation der Messungen sind neben der BAW das BSH und das niederländische Forschungsinstitut Deltares beteiligt.

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	*Bundesanstalt für Wasserbau, 2013,'' Ankerzugversuche in der Deutschen Bucht - Bericht zur Vermessung der Ankereindringtiefe''.		*[[Bundesanstalt für Wasserbau]], 2013,'' Ankerzugversuche in der Deutschen Bucht - Bericht zur Vermessung der Ankereindringtiefe''.
	**[http://www.baw.de/downloads/wasserbau/naturmessungen/pdf/Ankerzug_2013/Ergebnisbericht_Ankerzug.pdf PDF Version, (ca. 7.0 MB).]		**[http://www.baw.de/downloads/wasserbau/naturmessungen/pdf/Ankerzug_2013/Ergebnisbericht_Ankerzug.pdf PDF Version, (ca. 7.0 MB).]
	*Deltares, 2013,'' Anchor tests German Bight - test setup-up and results''.		*Deltares, 2013,'' Anchor tests German Bight - test setup-up and results''.

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	In einem groß angelegten Naturversuch ist im Frühjahr 2013 unter Beteiligung mehrerer Firmen und Institutionen ist das Eindringverhalten von Schiffsankern in den Seeboden untersucht worden. Von Bord eines Hochseeschleppers sind hierfür mit zwei Marineankern des Typs HHP AC14 und Hall insgesamt 18 Ankerzüge nach einem genau festgelegten Versuchsprogramm durchgeführt worden. Das Verhalten des Ankers, sowie dessen Wirkung im Seeboden sind vor, während und nach den Ankerzügen vermessen und dokumentiert worden. Hierbei sind verschiedene hydroakustische Methoden, die Videodokumentation mit einem Tauchroboter sowie weitere Messverfahren, wie z.B. Zug- und Druckmessungen zum Einsatz gekommen. Hintergrund für dieses Untersuchungsprogramm ist die Netzanbindung der zurzeit in der gesamten Nordsee entstehenden Offshore – Windenergieanlagen an das Festland. Die Bauvorschriften für die zu diesem Zweck zu verlegenden Seekabel sehen derzeit außerhalb der Verkehrswege eine Verlegetiefe im Seeboden von 1,50m vor, innerhalb von 3m. Der Grund für die erhöhten Anforderungen innerhalb der Verkehrswege liegt in dem Gefährdungspotential, welches in der Durchführung von Ankermanövern infolge von Havarien oder Notfällen im Schiffsverkehr gesehen wird. Die Verlegung von Seekabeln auf eine Tiefe von 3m bei teilweise schwierigen Untergrundverhältnissen ist technisch jedoch sehr aufwändig und damit auch extrem teuer. Die Generaldirektion Wasserstraßen und [[Schifffahrt]] (GDWS) – Außenstelle Nordwest als Genehmigungsbehörde und der für die Anbindung verantwortliche Stromnetzbetreiber Tennet haben daher vereinbart, dass ein Versuchsprogramm zur Ermittlung der tatsächlichen Eindringung von Ankern in den Seeboden durchgeführt wird. Die BAW war in ihrer Beraterfunktion für die GDWS beteiligt. Aufgrund der Versuchsergebnisse werden die Einbauvorschriften für Seekabel neu bewertet und sollen Eingang in den durch das Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH) aufgestellten [http://www.bsh.de/de/Meeresnutzung/BFO/index.jsp Bundesfachplan Offshore] finden. Die Untersuchungen wurden durch Tennet koordiniert und maßgeblich finanziert. An der Durchführung, Auswertung und Dokumentation der Messungen sind neben der BAW das BSH und das niederländische Forschungsinstitut Deltares beteiligt.		In einem groß angelegten Naturversuch ist im Frühjahr 2013 unter Beteiligung mehrerer Firmen und Institutionen ist das Eindringverhalten von Schiffsankern in den Seeboden untersucht worden. Von Bord eines Hochseeschleppers sind hierfür mit zwei Marineankern des Typs HHP AC14 und Hall insgesamt 18 Ankerzüge nach einem genau festgelegten Versuchsprogramm durchgeführt worden. Das Verhalten des Ankers, sowie dessen Wirkung im Seeboden sind vor, während und nach den Ankerzügen vermessen und dokumentiert worden. Hierbei sind verschiedene hydroakustische Methoden, die Videodokumentation mit einem Tauchroboter sowie weitere Messverfahren, wie z.B. Zug- und Druckmessungen zum Einsatz gekommen. Hintergrund für dieses Untersuchungsprogramm ist die Netzanbindung der zurzeit in der gesamten Nordsee entstehenden Offshore – Windenergieanlagen an das Festland. Die Bauvorschriften für die zu diesem Zweck zu verlegenden Seekabel sehen derzeit außerhalb der Verkehrswege eine Verlegetiefe im Seeboden von 1,50m vor, innerhalb von 3m. Der Grund für die erhöhten Anforderungen innerhalb der Verkehrswege liegt in dem Gefährdungspotential, welches in der Durchführung von Ankermanövern infolge von Havarien oder Notfällen im Schiffsverkehr gesehen wird. Die Verlegung von Seekabeln auf eine Tiefe von 3m bei teilweise schwierigen Untergrundverhältnissen ist technisch jedoch sehr aufwändig und damit auch extrem teuer. Die Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt (GDWS) – Außenstelle Nordwest als Genehmigungsbehörde und der für die Anbindung verantwortliche Stromnetzbetreiber Tennet haben daher vereinbart, dass ein Versuchsprogramm zur Ermittlung der tatsächlichen Eindringung von Ankern in den Seeboden durchgeführt wird. Die BAW war in ihrer Beraterfunktion für die GDWS beteiligt. Aufgrund der Versuchsergebnisse werden die Einbauvorschriften für Seekabel neu bewertet und sollen Eingang in den durch das Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH) aufgestellten [http://www.bsh.de/de/Meeresnutzung/BFO/index.jsp Bundesfachplan Offshore] finden. Die Untersuchungen wurden durch Tennet koordiniert und maßgeblich finanziert. An der Durchführung, Auswertung und Dokumentation der Messungen sind neben der BAW das BSH und das niederländische Forschungsinstitut Deltares beteiligt.

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	[[Datei:ankerzug_2.jpg\|thumb\| Hochseeschlepper „Esvagt Connector“ beim Ankerzug]]		[[Datei:ankerzug_2.jpg\|thumb\| Hochseeschlepper „Esvagt Connector“ beim Ankerzug]]

	In einem groß angelegten Naturversuch ist im Frühjahr 2013 unter Beteiligung mehrerer Firmen und Institutionen ist das Eindringverhalten von Schiffsankern in den Seeboden untersucht worden. Von Bord eines Hochseeschleppers sind hierfür mit zwei Marineankern des Typs HHP AC14 und Hall insgesamt 18 Ankerzüge nach einem genau festgelegten Versuchsprogramm durchgeführt worden. Das Verhalten des Ankers, sowie dessen Wirkung im Seeboden sind vor, während und nach den Ankerzügen vermessen und dokumentiert worden. Hierbei sind verschiedene hydroakustische Methoden, die Videodokumentation mit einem Tauchroboter sowie weitere Messverfahren, wie z.B. Zug- und Druckmessungen zum Einsatz gekommen. Hintergrund für dieses Untersuchungsprogramm ist die Netzanbindung der zurzeit in der gesamten Nordsee entstehenden Offshore – Windenergieanlagen an das Festland. Die Bauvorschriften für die zu diesem Zweck zu verlegenden Seekabel sehen derzeit außerhalb der Verkehrswege eine Verlegetiefe im Seeboden von 1,50m vor, innerhalb von 3m. Der Grund für die erhöhten Anforderungen innerhalb der Verkehrswege liegt in dem Gefährdungspotential, welches in der Durchführung von Ankermanövern infolge von Havarien oder Notfällen im Schiffsverkehr gesehen wird. Die Verlegung von Seekabeln auf eine Tiefe von 3m bei teilweise schwierigen Untergrundverhältnissen ist technisch jedoch sehr aufwändig und damit auch extrem teuer. Die Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt (GDWS) – Außenstelle Nordwest als Genehmigungsbehörde und der für die Anbindung verantwortliche Stromnetzbetreiber Tennet haben daher vereinbart, dass ein Versuchsprogramm zur Ermittlung der tatsächlichen Eindringung von Ankern in den Seeboden durchgeführt wird. Die BAW war in ihrer Beraterfunktion für die GDWS beteiligt. Aufgrund der Versuchsergebnisse werden die Einbauvorschriften für Seekabel neu bewertet und sollen Eingang in den durch das Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH) aufgestellten [http://www.bsh.de/de/Meeresnutzung/BFO/index.jsp Bundesfachplan Offshore] finden. Die Untersuchungen wurden durch Tennet koordiniert und maßgeblich finanziert. An der Durchführung, Auswertung und Dokumentation der Messungen sind neben der BAW das BSH und das niederländische Forschungsinstitut Deltares beteiligt.		In einem groß angelegten Naturversuch ist im Frühjahr 2013 unter Beteiligung mehrerer Firmen und Institutionen ist das Eindringverhalten von Schiffsankern in den Seeboden untersucht worden. Von Bord eines Hochseeschleppers sind hierfür mit zwei Marineankern des Typs HHP AC14 und Hall insgesamt 18 Ankerzüge nach einem genau festgelegten Versuchsprogramm durchgeführt worden. Das Verhalten des Ankers, sowie dessen Wirkung im Seeboden sind vor, während und nach den Ankerzügen vermessen und dokumentiert worden. Hierbei sind verschiedene hydroakustische Methoden, die Videodokumentation mit einem Tauchroboter sowie weitere Messverfahren, wie z.B. Zug- und Druckmessungen zum Einsatz gekommen. Hintergrund für dieses Untersuchungsprogramm ist die Netzanbindung der zurzeit in der gesamten Nordsee entstehenden Offshore – Windenergieanlagen an das Festland. Die Bauvorschriften für die zu diesem Zweck zu verlegenden Seekabel sehen derzeit außerhalb der Verkehrswege eine Verlegetiefe im Seeboden von 1,50m vor, innerhalb von 3m. Der Grund für die erhöhten Anforderungen innerhalb der Verkehrswege liegt in dem Gefährdungspotential, welches in der Durchführung von Ankermanövern infolge von Havarien oder Notfällen im Schiffsverkehr gesehen wird. Die Verlegung von Seekabeln auf eine Tiefe von 3m bei teilweise schwierigen Untergrundverhältnissen ist technisch jedoch sehr aufwändig und damit auch extrem teuer. Die Generaldirektion Wasserstraßen und [[Schifffahrt]] (GDWS) – Außenstelle Nordwest als Genehmigungsbehörde und der für die Anbindung verantwortliche Stromnetzbetreiber Tennet haben daher vereinbart, dass ein Versuchsprogramm zur Ermittlung der tatsächlichen Eindringung von Ankern in den Seeboden durchgeführt wird. Die BAW war in ihrer Beraterfunktion für die GDWS beteiligt. Aufgrund der Versuchsergebnisse werden die Einbauvorschriften für Seekabel neu bewertet und sollen Eingang in den durch das Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH) aufgestellten [http://www.bsh.de/de/Meeresnutzung/BFO/index.jsp Bundesfachplan Offshore] finden. Die Untersuchungen wurden durch Tennet koordiniert und maßgeblich finanziert. An der Durchführung, Auswertung und Dokumentation der Messungen sind neben der BAW das BSH und das niederländische Forschungsinstitut Deltares beteiligt.

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imported>Grünler Steffen am 16. November 2016 um 14:18 Uhr

2016-11-16T14:18:31Z

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	[[en:Field Study Measurements: Anchor Tests German Bight 2013]]		[[en:Field Study Measurements: Anchor Tests German Bight 2013]]
			[[Kategorie:Naturuntersuchungen-Projektbeispiele]]

	[[Datei:ankerzug_1.jpg\|thumb\|'''Hintergrund:''' Vermessungsschiffe „Guardian“ (Braveheart shipping) und VWFS Wega (BSH)		[[Datei:ankerzug_1.jpg\|thumb\|'''Hintergrund:''' Vermessungsschiffe „Guardian“ (Braveheart shipping) und VWFS Wega (BSH)

imported>Maushake Christian am 22. Februar 2016 um 09:28 Uhr

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	*Maushake, 2014,'' Anchor Penetration tests in the German Bight'', IFHS News 01/14		*Maushake, 2014,'' Anchor Penetration tests in the German Bight'', IFHS News 01/14
	**[http://www.hydrographicsociety.org/documents/hydrographicsociety.org/downloads/ifhs_news_001.pdf PDF Version, (ca. 0.8 MB).]		**[http://www.hydrographicsociety.org/documents/hydrographicsociety.org/downloads/ifhs_news_001.pdf PDF Version, (ca. 0.8 MB).]
			*Maushake, 2015,'' How deep is deep enough?'', extract from Hydrographische Nachrichten HN100, full Version of this issue on the Webpage of the German Hydrographic Society [http://www.dhyg.de/index.php/hydrographische-nachrichten/hn-archiv DHyG]
			**[http://www.baw.de/downloads/wasserbau/naturmessungen/pdf/Ankerzug_2013/HN100_anchor_penetration.pdf PDF Version, (ca. 4 MB).]

imported>Maushake Christian am 19. Juni 2014 um 07:59 Uhr

2014-06-19T07:59:43Z

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	*Bundesanstalt für Wasserbau, 2013,'' Ankerzugversuche in der Deutschen Bucht - Bericht zur Vermessung der Ankereindringtiefe''.		*Bundesanstalt für Wasserbau, 2013,'' Ankerzugversuche in der Deutschen Bucht - Bericht zur Vermessung der Ankereindringtiefe''.
	**[http://www.baw.de/downloads/wasserbau/naturmessungen/pdf/Ankerzug_2013/Ergebnisbericht_Ankerzug.pdf PDF Version, (ca. 7.0 MB).]		**[http://www.baw.de/downloads/wasserbau/naturmessungen/pdf/Ankerzug_2013/Ergebnisbericht_Ankerzug.pdf PDF Version, (ca. 7.0 MB).]
			*Deltares, 2013,'' Anchor tests German Bight - test setup-up and results''.
			**[http://www.baw.de/downloads/wasserbau/naturmessungen/pdf/Ankerzug_2013/deltares_anchor_tests.pdf PDF Version, (ca. 6.2 MB).]
	*Maushake, 2013,'' Ankeruntersuchungen in der Deutschen Bucht'', erschienen in Hydrographische Nachrichten, Ausgabe 96, 2013		*Maushake, 2013,'' Ankeruntersuchungen in der Deutschen Bucht'', erschienen in Hydrographische Nachrichten, Ausgabe 96, 2013
	**[http://www.baw.de/downloads/wasserbau/naturmessungen/pdf/Ankerzug_2013/HN_Ankerzug.pdf PDF Version, (ca. 1.4 MB).]		**[http://www.baw.de/downloads/wasserbau/naturmessungen/pdf/Ankerzug_2013/HN_Ankerzug.pdf PDF Version, (ca. 1.4 MB).]
	*Maushake, 2013,'' How deep does an anchor penetrate the seafloor?'', 6. workshop on seabed acoustics, 14. November 2013, Rostock-Warnemünde, Vortragsfolien		*Maushake, 2013,'' How deep does an anchor penetrate the seafloor?'', 6. workshop on seabed acoustics, 14. November 2013, Rostock-Warnemünde, Vortragsfolien
	**[http://www.baw.de/downloads/wasserbau/naturmessungen/pdf/Ankerzug_2013/~~wssa2013_Maushake~~.pdf PDF Version, (ca. 4.8 MB).]		**[http://www.baw.de/downloads/wasserbau/naturmessungen/pdf/Ankerzug_2013/anzug_sba.pdf PDF Version, (ca. 4 MB).]
	*Maushake, 2014,'' Anchor Penetration tests in the German Bight'', IFHS News 01/14		*Maushake, 2014,'' Anchor Penetration tests in the German Bight'', IFHS News 01/14
	**[http://www.hydrographicsociety.org/documents/hydrographicsociety.org/downloads/ifhs_news_001.pdf PDF Version, (ca. 0.8 MB).]		**[http://www.hydrographicsociety.org/documents/hydrographicsociety.org/downloads/ifhs_news_001.pdf PDF Version, (ca. 0.8 MB).]

imported>Maushake Christian am 14. Februar 2014 um 11:14 Uhr

2014-02-14T11:14:27Z

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	*Bundesanstalt für Wasserbau, 2013,''Ankerzugversuche in der Deutschen Bucht - Bericht zur Vermessung der Ankereindringtiefe''.		*Bundesanstalt für Wasserbau, 2013,'' Ankerzugversuche in der Deutschen Bucht - Bericht zur Vermessung der Ankereindringtiefe''.
	**[http://www.baw.de/downloads/wasserbau/naturmessungen/pdf/Ankerzug_2013/Ergebnisbericht_Ankerzug.pdf PDF Version, (ca. 7.0 MB).]		**[http://www.baw.de/downloads/wasserbau/naturmessungen/pdf/Ankerzug_2013/Ergebnisbericht_Ankerzug.pdf PDF Version, (ca. 7.0 MB).]
	*Maushake, 2013,''Ankeruntersuchungen in der Deutschen Bucht'', erschienen in Hydrographische Nachrichten, Ausgabe 96, 2013		*Maushake, 2013,'' Ankeruntersuchungen in der Deutschen Bucht'', erschienen in Hydrographische Nachrichten, Ausgabe 96, 2013
	**[http://www.baw.de/downloads/wasserbau/naturmessungen/pdf/Ankerzug_2013/HN_Ankerzug.pdf PDF Version, (ca. 1.4 MB).]		**[http://www.baw.de/downloads/wasserbau/naturmessungen/pdf/Ankerzug_2013/HN_Ankerzug.pdf PDF Version, (ca. 1.4 MB).]
	*Maushake, 2013,''How deep does an anchor penetrate the seafloor?'', 6. workshop on seabed acoustics, 14. November 2013, Rostock-Warnemünde, Vortragsfolien		*Maushake, 2013,'' How deep does an anchor penetrate the seafloor?'', 6. workshop on seabed acoustics, 14. November 2013, Rostock-Warnemünde, Vortragsfolien
	**[http://www.baw.de/downloads/wasserbau/naturmessungen/pdf/Ankerzug_2013/wssa2013_Maushake.pdf PDF Version, (ca. 4.8 MB).]		**[http://www.baw.de/downloads/wasserbau/naturmessungen/pdf/Ankerzug_2013/wssa2013_Maushake.pdf PDF Version, (ca. 4.8 MB).]
	*Maushake, 2014,''Anchor Penetration tests in the German Bight'', IFHS News 01/14		*Maushake, 2014,'' Anchor Penetration tests in the German Bight'', IFHS News 01/14
	**[http://www.hydrographicsociety.org/documents/hydrographicsociety.org/downloads/ifhs_news_001.pdf PDF Version, (ca. 0.8 MB).]		**[http://www.hydrographicsociety.org/documents/hydrographicsociety.org/downloads/ifhs_news_001.pdf PDF Version, (ca. 0.8 MB).]

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2014-02-14T11:14:10Z

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	*Bundesanstalt für Wasserbau, 2013,' 'Ankerzugversuche in der Deutschen Bucht - Bericht zur Vermessung der Ankereindringtiefe''.		*Bundesanstalt für Wasserbau, 2013,''Ankerzugversuche in der Deutschen Bucht - Bericht zur Vermessung der Ankereindringtiefe''.
	**[http://www.baw.de/downloads/wasserbau/naturmessungen/pdf/Ankerzug_2013/Ergebnisbericht_Ankerzug.pdf PDF Version, (ca. 7.0 MB).]		**[http://www.baw.de/downloads/wasserbau/naturmessungen/pdf/Ankerzug_2013/Ergebnisbericht_Ankerzug.pdf PDF Version, (ca. 7.0 MB).]
	*Maushake, 2013,''Ankeruntersuchungen in der Deutschen Bucht'', erschienen in Hydrographische Nachrichten, Ausgabe 96, 2013		*Maushake, 2013,''Ankeruntersuchungen in der Deutschen Bucht'', erschienen in Hydrographische Nachrichten, Ausgabe 96, 2013

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2014-02-14T11:13:51Z

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	*Bundesanstalt für Wasserbau, 2013, ' 'Ankerzugversuche in der Deutschen Bucht - Bericht zur Vermessung der Ankereindringtiefe''.		*Bundesanstalt für Wasserbau, 2013,' 'Ankerzugversuche in der Deutschen Bucht - Bericht zur Vermessung der Ankereindringtiefe''.
	**[http://www.baw.de/downloads/wasserbau/naturmessungen/pdf/Ankerzug_2013/Ergebnisbericht_Ankerzug.pdf PDF Version, (ca. 7.0 MB).]		**[http://www.baw.de/downloads/wasserbau/naturmessungen/pdf/Ankerzug_2013/Ergebnisbericht_Ankerzug.pdf PDF Version, (ca. 7.0 MB).]
	*Maushake, 2013,''Ankeruntersuchungen in der Deutschen Bucht'', erschienen in Hydrographische Nachrichten, Ausgabe 96, 2013		*Maushake, 2013,''Ankeruntersuchungen in der Deutschen Bucht'', erschienen in Hydrographische Nachrichten, Ausgabe 96, 2013

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	*Bundesanstalt für Wasserbau, 2013, ''Ankerzugversuche in der Deutschen Bucht - Bericht zur Vermessung der Ankereindringtiefe''.		*Bundesanstalt für Wasserbau, 2013, ' 'Ankerzugversuche in der Deutschen Bucht - Bericht zur Vermessung der Ankereindringtiefe''.
	**[http://www.baw.de/downloads/wasserbau/naturmessungen/pdf/Ankerzug_2013/Ergebnisbericht_Ankerzug.pdf PDF Version, (ca. 7.0 MB).]		**[http://www.baw.de/downloads/wasserbau/naturmessungen/pdf/Ankerzug_2013/Ergebnisbericht_Ankerzug.pdf PDF Version, (ca. 7.0 MB).]
	*Maushake, 2013,''Ankeruntersuchungen in der Deutschen Bucht'', erschienen in Hydrographische Nachrichten, Ausgabe 96, 2013		*Maushake, 2013,''Ankeruntersuchungen in der Deutschen Bucht'', erschienen in Hydrographische Nachrichten, Ausgabe 96, 2013