Quelltext der Seite Definition der Kenngrößen

[[en:Definition of the Characteristic Parameters]]

[[Bild: bild2.jpg|thumb|Bild 1: Kenngrößen und Abhängigkeiten]] 

Bei der Fahrt eines Schiffes durch das Wasser treten infolge der Verdrängungsströmung und den auftretenden Druck- und Wasserspiegeländerungen an Bug, Heck und Schiffslängsseite Wellensysteme unterschiedlicher Periode auf. Das Schiffswellen- und Strömungssystem ist bei Revierfahrt z.B. in einem [[Ästuar]] im unterkritischen Geschwindigkeitsbereich (Schiffsgeschwindigkeit kleiner als die Wellenfortschrittsgeschwindigkeit) gekennzeichnet durch:
* den [[Bugstau]] ('''s<sub>B</sub>''') direkt am Schiffskörper,
* den [[Absunk]] ('''z<sub>A</sub>''') seitlich am Schiff,
* die Heckwelle ('''H<sub>P</sub>''') als Teil des langperiodischen Primärwellensystems,
* die das [[Primärwellensystem]] überlagernden [[Sekundärwellen]] ('''H<sub>S</sub>'''),
* die zeitgleich auftretende Rückstromgeschwindigkeit ('''v<sub>R</sub>''').

Die Wasserspiegeländerungen in tiefen- und seitenbegrenztem [[Fahrwasser]], wie sich das Wellenbild für einen Betrachter vom [[Ufer]] aus darstellt, sind als Seitenansicht und in starker Überhöhung in obiger Skizze erläutert.
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[[Strukturübersicht]]