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Ökologische Durchgängigkeit WeSBe - Webanwendung Schlitzpassberechnung

2023-10-30T13:44:48Z

Kampker: Die Seite wurde neu angelegt: „mini [https://wesbe.baw.de WeSBe - Webanwendung Schlitzpassberechnung] (Link zur Webanwendung) Der Schlitzpass ist ein häuf…“

[[Datei:SchriftzugWeSBe.png|mini]]
[https://wesbe.baw.de WeSBe - Webanwendung Schlitzpassberechnung] (Link zur Webanwendung)

Der [[Schlitzpass]] ist ein häufiger Bautyp für Fischaufstiegsanlagen. Als Variante des Beckenpasses kennzeichnet ihn ein vertikaler Schlitz in den Trennwänden zwischen den Becken, der über die gesamte Fließtiefe reicht. Grundprinzip ist, den Gesamthöhenunterschied an einem Wanderhin-dernis zwischen den einzelnen Becken stückweise zu überwinden. Schlitzpässe kommen bei Planungen an Bundeswasserstraßen oft zur Anwendung, da mit ihnen bei vergleichsweise geringem Platzbedarf auch höhere Gesamtfallhöhen überwunden werden können.

Im Merkblatt DWA-M 509 sind Empfehlungen zur Bemessung von Schlitzpässen und die dafür notwendigen hydraulischen Berechnungen aufgeführt. Bei der Bemessung werden unter anderem die Ober- und Unterwasserstände an der entsprechenden [[Stauanlage]] und die Fischarten, die den [[Schlitzpass]] später passieren sollen, berücksichtigt. Mit diesen Angaben werden u.a. Beckenabmessungen, Sohlhöhen und die Beckenanzahl bzw. die Höhendifferenz zwischen den Becken festgelegt. Die Ermittlung zentraler hydraulischer Kenngrößen wie dem Betriebsabfluss erfolgt mit den im DWA-M 509 aufgeführten Berechnungsvorschriften.

Die Bemessungsempfehlungen und hydraulischen Berechnungen des DWA-M 509 wurden mit WeSBe in eine möglichst einfache und intuitive Webanwendung verpackt. Die Webanwendung führt den Nutzer Schritt für Schritt durch die Bemessung und die Berechnung. Bei der Eingabe werden, wenn möglich, Empfehlungen für die Festlegung der Kenngrößen aufgeführt. Bei Bedarf können zusätzliche Hilfetexte aufgerufen werden. Ein Ergebnisexport steht als Excel-Tabelle und als PDF-Dokument zur Verfügung.

WeSBe kann direkt über wesbe.baw.de erreicht werden. Außerdem findet sich im IZW-Campus. Dort gibt es auch weitere nützliche Infos zur ökologischen Durchgängigkeit – unter anderem ein Erklärvideo zur Funktionsweise von Schlitzpässen (https://izw-campus.baw.de/goto.php?target=cat_6233&client_id=iliasclient).

Ökologische Durchgängigkeit

2023-10-30T13:43:57Z

Kampker:

[[en: Ecological Connectivity]]
__NOAUTOLINKS__
Seit Inkrafttreten des novellierten Wasserhaushaltsgesetzes am 1. März 2010 obliegt dem Bund die Aufgabe, an den von der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung (WSV) errichteten und betriebenen Stauanlagen die ökologische Durchgängigkeit zu erhalten bzw. wiederherzustellen. Eine erste Analyse hat gezeigt, dass die überwiegende Zahl der WSV-Staustufen nicht ausreichend durchgängig ist und demzufolge der Bau von Fischauf- und -abstiegsanlagen erforderlich ist.

[[Datei:Fischfotoweb.png|thumb|500px|Fische (Schneider, ''Alburnoides bipunctatus'') in der Versuchsrinne. Ethohydraulische Versuche im Rahmen des Verbundprojekts „Ökologische Durchgängigkeit“ von BfG und BAW. Fotograf: V. Ridderbusch © BAW/BfG]]

Neben der Beratung der WSV bei der Planung von Maßnahmen zur Gewährleistung des Fischauf- und -abstiegs, bearbeitet die BAW gemeinsam mit der [https://www.bafg.de/DE/Home/durchgaengigkeit.html Bundesanstalt für Gewässerkunde (BfG)], und häufig in Kooperation mit Universitäten [http://wiki.baw.de/de/images/0/07/FuE-Rahmenkonzept.pdf Forschungs- und Entwicklungsprojekte]. Diese haben das Ziel, offene, für die Planungspraxis relevante Fragestellungen zu beantworten. Die Forschungs- und Entwicklungsarbeiten lassen sich in die folgenden drei Bereiche unterteilen.

{|cellpadding=5 cellspacing=0 border=1
|-
|'''[[Ökologische Durchgängigkeit - Standardisierung|Standardisierung]]''' Forschungsarbeiten, die sich mit konkreten Fragestellungen und Bemessungsvorgaben beschäftigen, dienen dem Ziel, einen auf die Verhältnisse an Bundeswasserstraßen abgestimmten Standard für Fischauf- und -abstiegsanlagen zu entwickeln.
|'''[[Ökologische Durchgängigkeit - FuE-Projekte|FuE]]''' Neben diesen stark anlagenbezogenen Arbeiten gibt es eine Reihe an Forschungsprojekten, die sich grundlegenden Fragen widmen und erst in weiteren Entwicklungsschritten zu Bemessungsvorgaben führen werden.
|'''[[Ökologische Durchgängigkeit - Pilotanlagen|Pilotanlagen]]''' Ein weiterer wesentlicher Baustein der Forschung von BAW und BfG sind Pilotanlagen, die an verschiedenen Bundeswasserstraßen errichtet werden. An diesen Anlagen sollen wichtige Fragen zum Verhalten von Fischen in deren natürlichen Umfeld untersucht werden.
|}

*[[Ökologische Durchgängigkeit - Publikationen|BAW-Publikationen zum Thema ökologische Durchgängigkeit]]

*[https://izw-campus.baw.de/goto.php?target=cat_2372&client_id=iliasclient E-Learning-Angebote der BAW zur ökologischen Durchgängigkeit (externer Link zum IZW-Campus)]

*[[Ökologische Durchgängigkeit WeSBe - Webanwendung Schlitzpassberechnung| WeSBe - Webanwendung Schlitzpassberechnung (Beschreibung und Link zur Webanwendung)]]

*[[:Kategorie:Glossar|Glossar (enthält auch Fachbegriffe zur ökologischen Durchgängigkeit)]]

*[[Internationale_Richtlinien_für_Fischaufstiegsanlagen|Internationale Richtlinien für Fischaufstiegsanlagen (Literaturstudie)]]

* [https://wiki.baw.de/de/index.php/Literaturstudie_Sonderbauweisen_von_Fischaufstiegsanlagen Literaturstudie Sonderbauweisen von Fischaufstiegsanlagen]
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[[Strukturübersicht]]
[[Kategorie: Ökologische Durchgängigkeit]]

Ökologische Durchgängigkeit

2023-10-30T13:41:13Z

Kampker:

[[en: Ecological Connectivity]]
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Seit Inkrafttreten des novellierten Wasserhaushaltsgesetzes am 1. März 2010 obliegt dem Bund die Aufgabe, an den von der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung (WSV) errichteten und betriebenen Stauanlagen die ökologische Durchgängigkeit zu erhalten bzw. wiederherzustellen. Eine erste Analyse hat gezeigt, dass die überwiegende Zahl der WSV-Staustufen nicht ausreichend durchgängig ist und demzufolge der Bau von Fischauf- und -abstiegsanlagen erforderlich ist.

[[Datei:Fischfotoweb.png|thumb|500px|Fische (Schneider, ''Alburnoides bipunctatus'') in der Versuchsrinne. Ethohydraulische Versuche im Rahmen des Verbundprojekts „Ökologische Durchgängigkeit“ von BfG und BAW. Fotograf: V. Ridderbusch © BAW/BfG]]

Neben der Beratung der WSV bei der Planung von Maßnahmen zur Gewährleistung des Fischauf- und -abstiegs, bearbeitet die BAW gemeinsam mit der [https://www.bafg.de/DE/Home/durchgaengigkeit.html Bundesanstalt für Gewässerkunde (BfG)], und häufig in Kooperation mit Universitäten [http://wiki.baw.de/de/images/0/07/FuE-Rahmenkonzept.pdf Forschungs- und Entwicklungsprojekte]. Diese haben das Ziel, offene, für die Planungspraxis relevante Fragestellungen zu beantworten. Die Forschungs- und Entwicklungsarbeiten lassen sich in die folgenden drei Bereiche unterteilen.

{|cellpadding=5 cellspacing=0 border=1
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|'''[[Ökologische Durchgängigkeit - Standardisierung|Standardisierung]]''' Forschungsarbeiten, die sich mit konkreten Fragestellungen und Bemessungsvorgaben beschäftigen, dienen dem Ziel, einen auf die Verhältnisse an Bundeswasserstraßen abgestimmten Standard für Fischauf- und -abstiegsanlagen zu entwickeln.
|'''[[Ökologische Durchgängigkeit - FuE-Projekte|FuE]]''' Neben diesen stark anlagenbezogenen Arbeiten gibt es eine Reihe an Forschungsprojekten, die sich grundlegenden Fragen widmen und erst in weiteren Entwicklungsschritten zu Bemessungsvorgaben führen werden.
|'''[[Ökologische Durchgängigkeit - Pilotanlagen|Pilotanlagen]]''' Ein weiterer wesentlicher Baustein der Forschung von BAW und BfG sind Pilotanlagen, die an verschiedenen Bundeswasserstraßen errichtet werden. An diesen Anlagen sollen wichtige Fragen zum Verhalten von Fischen in deren natürlichen Umfeld untersucht werden.
|}

*[[Ökologische Durchgängigkeit - Publikationen|BAW-Publikationen zum Thema ökologische Durchgängigkeit]]

*[https://izw-campus.baw.de/goto.php?target=cat_2372&client_id=iliasclient E-Learning-Angebote der BAW zur ökologischen Durchgängigkeit (externer Link zum IZW-Campus)]

*[https://wesbe.baw.de WeSBe - Webanwendung Schlitzpassberechnung (Beschreibung und Link zur Webanwendung)]

*[[:Kategorie:Glossar|Glossar (enthält auch Fachbegriffe zur ökologischen Durchgängigkeit)]]

*[[Internationale_Richtlinien_für_Fischaufstiegsanlagen|Internationale Richtlinien für Fischaufstiegsanlagen (Literaturstudie)]]

* [https://wiki.baw.de/de/index.php/Literaturstudie_Sonderbauweisen_von_Fischaufstiegsanlagen Literaturstudie Sonderbauweisen von Fischaufstiegsanlagen]
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[[Kategorie: Ökologische Durchgängigkeit]]

Ökologische Durchgängigkeit - WeSBe - Webanwendung Schlitzpassberechnung

2023-10-30T13:39:14Z

Kampker:

Ökologische Durchgängigkeit - WeSBe - Webanwendung Schlitzpassberechnung

2023-10-30T13:36:58Z

Kampker:

[[Datei:SchriftzugWeSBe.png|mini]]
[https://wesbe.baw.de WeSBe - Webanwendung Schlitzpassberechnung] (Link)

Der [[Schlitzpass]] ist ein häufiger Bautyp für Fischaufstiegsanlagen. Als Variante des Beckenpasses kennzeichnet ihn ein vertikaler Schlitz in den Trennwänden zwischen den Becken, der über die gesamte Fließtiefe reicht. Grundprinzip ist, den Gesamthöhenunterschied an einem Wanderhin-dernis zwischen den einzelnen Becken stückweise zu überwinden. Schlitzpässe kommen bei Planungen an Bundeswasserstraßen oft zur Anwendung, da mit ihnen bei vergleichsweise geringem Platzbedarf auch höhere Gesamtfallhöhen überwunden werden können.

Im Merkblatt DWA-M 509 sind Empfehlungen zur Bemessung von Schlitzpässen und die dafür notwendigen hydraulischen Berechnungen aufgeführt. Bei der Bemessung werden unter anderem die Ober- und Unterwasserstände an der entsprechenden [[Stauanlage]] und die Fischarten, die den [[Schlitzpass]] später passieren sollen, berücksichtigt. Mit diesen Angaben werden u.a. Beckenabmessungen, Sohlhöhen und die Beckenanzahl bzw. die Höhendifferenz zwischen den Becken festgelegt. Die Ermittlung zentraler hydraulischer Kenngrößen wie dem Betriebsabfluss erfolgt mit den im DWA-M 509 aufgeführten Berechnungsvorschriften.

Die Bemessungsempfehlungen und hydraulischen Berechnungen des DWA-M 509 wurden mit WeSBe in eine möglichst einfache und intuitive Webanwendung verpackt. Die Webanwendung führt den Nutzer Schritt für Schritt durch die Bemessung und die Berechnung. Bei der Eingabe werden, wenn möglich, Empfehlungen für die Festlegung der Kenngrößen aufgeführt. Bei Bedarf können zusätzliche Hilfetexte aufgerufen werden. Ein Ergebnisexport steht als Excel-Tabelle und als PDF-Dokument zur Verfügung.

WeSBe kann direkt über wesbe.baw.de erreicht werden. Außerdem findet sich im IZW-Campus. Dort gibt es auch weitere nützliche Infos zur ökologischen Durchgängigkeit – unter anderem ein Erklärvideo zur Funktionsweise von Schlitzpässen (https://izw-campus.baw.de/goto.php?target=cat_6233&client_id=iliasclient).

Ökologische Durchgängigkeit - WeSBe - Webanwendung Schlitzpassberechnung

2023-10-30T13:33:39Z

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[[Datei:SchriftzugWeSBe.png|mini]]
[https://wesbe.baw.de WeSBe - Webanwendung Schlitzpassberechnung]

Der [[Schlitzpass]] ist ein häufiger Bautyp für Fischaufstiegsanlagen. Als Variante des Beckenpasses kennzeichnet ihn ein vertikaler Schlitz in den Trennwänden zwischen den Becken, der über die gesamte Fließtiefe reicht. Grundprinzip ist, den Gesamthöhenunterschied an einem Wanderhin-dernis zwischen den einzelnen Becken stückweise zu überwinden. Schlitzpässe kommen bei Planungen an Bundeswasserstraßen oft zur Anwendung, da mit ihnen bei vergleichsweise geringem Platzbedarf auch höhere Gesamtfallhöhen überwunden werden können.

Im Merkblatt DWA-M 509 sind Empfehlungen zur Bemessung von Schlitzpässen und die dafür notwendigen hydraulischen Berechnungen aufgeführt. Bei der Bemessung werden unter anderem die Ober- und Unterwasserstände an der entsprechenden [[Stauanlage]] und die Fischarten, die den [[Schlitzpass]] später passieren sollen, berücksichtigt. Mit diesen Angaben werden u.a. Beckenabmessungen, Sohlhöhen und die Beckenanzahl bzw. die Höhendifferenz zwischen den Becken festgelegt. Die Ermittlung zentraler hydraulischer Kenngrößen wie dem Betriebsabfluss erfolgt mit den im DWA-M 509 aufgeführten Berechnungsvorschriften.

Die Bemessungsempfehlungen und hydraulischen Berechnungen des DWA-M 509 wurden mit WeSBe in eine möglichst einfache und intuitive Webanwendung verpackt. Die Webanwendung führt den Nutzer Schritt für Schritt durch die Bemessung und die Berechnung. Bei der Eingabe werden, wenn möglich, Empfehlungen für die Festlegung der Kenngrößen aufgeführt. Bei Bedarf können zusätzliche Hilfetexte aufgerufen werden. Ein Ergebnisexport steht als Excel-Tabelle und als PDF-Dokument zur Verfügung.

WeSBe kann direkt über wesbe.baw.de erreicht werden. Außerdem findet sich im IZW-Campus. Dort gibt es auch weitere nützliche Infos zur ökologischen Durchgängigkeit – unter anderem ein Erklärvideo zur Funktionsweise von Schlitzpässen (https://izw-campus.baw.de/goto.php?target=cat_6233&client_id=iliasclient).

Datei:SchriftzugWeSBe.png

2023-10-30T13:28:12Z

Kampker:

Schriftzug der Webanwendung Schlitzpassberechnung

Ökologische Durchgängigkeit

2023-10-30T13:20:41Z

Kampker:

[[en: Ecological Connectivity]]
__NOAUTOLINKS__
Seit Inkrafttreten des novellierten Wasserhaushaltsgesetzes am 1. März 2010 obliegt dem Bund die Aufgabe, an den von der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung (WSV) errichteten und betriebenen Stauanlagen die ökologische Durchgängigkeit zu erhalten bzw. wiederherzustellen. Eine erste Analyse hat gezeigt, dass die überwiegende Zahl der WSV-Staustufen nicht ausreichend durchgängig ist und demzufolge der Bau von Fischauf- und -abstiegsanlagen erforderlich ist.

[[Datei:Fischfotoweb.png|thumb|500px|Fische (Schneider, ''Alburnoides bipunctatus'') in der Versuchsrinne. Ethohydraulische Versuche im Rahmen des Verbundprojekts „Ökologische Durchgängigkeit“ von BfG und BAW. Fotograf: V. Ridderbusch © BAW/BfG]]

Neben der Beratung der WSV bei der Planung von Maßnahmen zur Gewährleistung des Fischauf- und -abstiegs, bearbeitet die BAW gemeinsam mit der [https://www.bafg.de/DE/Home/durchgaengigkeit.html Bundesanstalt für Gewässerkunde (BfG)], und häufig in Kooperation mit Universitäten [http://wiki.baw.de/de/images/0/07/FuE-Rahmenkonzept.pdf Forschungs- und Entwicklungsprojekte]. Diese haben das Ziel, offene, für die Planungspraxis relevante Fragestellungen zu beantworten. Die Forschungs- und Entwicklungsarbeiten lassen sich in die folgenden drei Bereiche unterteilen.

{|cellpadding=5 cellspacing=0 border=1
|-
|'''[[Ökologische Durchgängigkeit - Standardisierung|Standardisierung]]''' Forschungsarbeiten, die sich mit konkreten Fragestellungen und Bemessungsvorgaben beschäftigen, dienen dem Ziel, einen auf die Verhältnisse an Bundeswasserstraßen abgestimmten Standard für Fischauf- und -abstiegsanlagen zu entwickeln.
|'''[[Ökologische Durchgängigkeit - FuE-Projekte|FuE]]''' Neben diesen stark anlagenbezogenen Arbeiten gibt es eine Reihe an Forschungsprojekten, die sich grundlegenden Fragen widmen und erst in weiteren Entwicklungsschritten zu Bemessungsvorgaben führen werden.
|'''[[Ökologische Durchgängigkeit - Pilotanlagen|Pilotanlagen]]''' Ein weiterer wesentlicher Baustein der Forschung von BAW und BfG sind Pilotanlagen, die an verschiedenen Bundeswasserstraßen errichtet werden. An diesen Anlagen sollen wichtige Fragen zum Verhalten von Fischen in deren natürlichen Umfeld untersucht werden.
|}

*[[Ökologische Durchgängigkeit - Publikationen|BAW-Publikationen zum Thema ökologische Durchgängigkeit]]

*[https://izw-campus.baw.de/goto.php?target=cat_2372&client_id=iliasclient E-Learning-Angebote der BAW zur ökologischen Durchgängigkeit (externer Link zum IZW-Campus)]

*[https://wesbe.baw.de WeSBe - Webanwendung Schlitzpassberechnung]

*[[:Kategorie:Glossar|Glossar (enthält auch Fachbegriffe zur ökologischen Durchgängigkeit)]]

*[[Internationale_Richtlinien_für_Fischaufstiegsanlagen|Internationale Richtlinien für Fischaufstiegsanlagen (Literaturstudie)]]

* [https://wiki.baw.de/de/index.php/Literaturstudie_Sonderbauweisen_von_Fischaufstiegsanlagen Literaturstudie Sonderbauweisen von Fischaufstiegsanlagen]
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[[Kategorie: Ökologische Durchgängigkeit]]

Ökologische Durchgängigkeit

2023-02-09T15:53:32Z

Kampker:

[[en: Ecological Connectivity]]
__NOAUTOLINKS__
Seit Inkrafttreten des novellierten Wasserhaushaltsgesetzes am 1. März 2010 obliegt dem Bund die Aufgabe, an den von der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung (WSV) errichteten und betriebenen Stauanlagen die ökologische Durchgängigkeit zu erhalten bzw. wiederherzustellen. Eine erste Analyse hat gezeigt, dass die überwiegende Zahl der WSV-Staustufen nicht ausreichend durchgängig ist und demzufolge der Bau von Fischauf- und -abstiegsanlagen erforderlich ist.

[[Datei:Fischfotoweb.png|thumb|500px|Fische (Schneider, ''Alburnoides bipunctatus'') in der Versuchsrinne. Ethohydraulische Versuche im Rahmen des Verbundprojekts „Ökologische Durchgängigkeit“ von BfG und BAW. Fotograf: V. Ridderbusch © BAW/BfG]]

Neben der Beratung der WSV bei der Planung von Maßnahmen zur Gewährleistung des Fischauf- und -abstiegs, bearbeitet die BAW gemeinsam mit der [https://www.bafg.de/DE/Home/durchgaengigkeit.html Bundesanstalt für Gewässerkunde (BfG)], und häufig in Kooperation mit Universitäten [http://wiki.baw.de/de/images/0/07/FuE-Rahmenkonzept.pdf Forschungs- und Entwicklungsprojekte]. Diese haben das Ziel, offene, für die Planungspraxis relevante Fragestellungen zu beantworten. Die Forschungs- und Entwicklungsarbeiten lassen sich in die folgenden drei Bereiche unterteilen.

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|'''[[Ökologische Durchgängigkeit - Standardisierung|Standardisierung]]''' Forschungsarbeiten, die sich mit konkreten Fragestellungen und Bemessungsvorgaben beschäftigen, dienen dem Ziel, einen auf die Verhältnisse an Bundeswasserstraßen abgestimmten Standard für Fischauf- und -abstiegsanlagen zu entwickeln.
|'''[[Ökologische Durchgängigkeit - FuE-Projekte|FuE]]''' Neben diesen stark anlagenbezogenen Arbeiten gibt es eine Reihe an Forschungsprojekten, die sich grundlegenden Fragen widmen und erst in weiteren Entwicklungsschritten zu Bemessungsvorgaben führen werden.
|'''[[Ökologische Durchgängigkeit - Pilotanlagen|Pilotanlagen]]''' Ein weiterer wesentlicher Baustein der Forschung von BAW und BfG sind Pilotanlagen, die an verschiedenen Bundeswasserstraßen errichtet werden. An diesen Anlagen sollen wichtige Fragen zum Verhalten von Fischen in deren natürlichen Umfeld untersucht werden.
|}

*[[Ökologische Durchgängigkeit - Publikationen|BAW-Publikationen zum Thema ökologische Durchgängigkeit]]

* [[:Kategorie:Glossar|Glossar (enthält auch Fachbegriffe zur ökologischen Durchgängigkeit)]]

*[[Internationale_Richtlinien_für_Fischaufstiegsanlagen|Internationale Richtlinien für Fischaufstiegsanlagen (Literaturstudie)]]

* [https://wiki.baw.de/de/index.php/Literaturstudie_Sonderbauweisen_von_Fischaufstiegsanlagen Literaturstudie_Sonderbauweisen_von_Fischaufstiegsanlagen]
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Ökologische Durchgängigkeit

2023-02-09T15:52:29Z

Kampker:

[[en: Ecological Connectivity]]
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Seit Inkrafttreten des novellierten Wasserhaushaltsgesetzes am 1. März 2010 obliegt dem Bund die Aufgabe, an den von der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung (WSV) errichteten und betriebenen Stauanlagen die ökologische Durchgängigkeit zu erhalten bzw. wiederherzustellen. Eine erste Analyse hat gezeigt, dass die überwiegende Zahl der WSV-Staustufen nicht ausreichend durchgängig ist und demzufolge der Bau von Fischauf- und -abstiegsanlagen erforderlich ist.

[[Datei:Fischfotoweb.png|thumb|500px|Fische (Schneider, ''Alburnoides bipunctatus'') in der Versuchsrinne. Ethohydraulische Versuche im Rahmen des Verbundprojekts „Ökologische Durchgängigkeit“ von BfG und BAW. Fotograf: V. Ridderbusch © BAW/BfG]]

Neben der Beratung der WSV bei der Planung von Maßnahmen zur Gewährleistung des Fischauf- und -abstiegs, bearbeitet die BAW gemeinsam mit der [https://www.bafg.de/DE/Home/durchgaengigkeit.html Bundesanstalt für Gewässerkunde (BfG)], und häufig in Kooperation mit Universitäten [http://wiki.baw.de/de/images/0/07/FuE-Rahmenkonzept.pdf Forschungs- und Entwicklungsprojekte]. Diese haben das Ziel, offene, für die Planungspraxis relevante Fragestellungen zu beantworten. Die Forschungs- und Entwicklungsarbeiten lassen sich in die folgenden drei Bereiche unterteilen.

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|'''[[Ökologische Durchgängigkeit - Standardisierung|Standardisierung]]''' Forschungsarbeiten, die sich mit konkreten Defiziten bestehender Bemessungsvorgaben beschäftigen, dienen dem Ziel, einen auf die Verhältnisse an Bundeswasserstraßen abgestimmten Standard für Fischauf- und -abstiegsanlagen zu entwickeln.
|'''[[Ökologische Durchgängigkeit - FuE-Projekte|FuE]]''' Neben diesen stark anlagenbezogenen Arbeiten gibt es eine Reihe an Forschungsprojekten, die sich grundlegenden Fragen widmen und erst in weiteren Entwicklungsschritten zu Bemessungsvorgaben führen werden.
|'''[[Ökologische Durchgängigkeit - Pilotanlagen|Pilotanlagen]]''' Ein weiterer wesentlicher Baustein der Forschung von BAW und BfG sind Pilotanlagen, die an verschiedenen Bundeswasserstraßen errichtet werden. An diesen Anlagen sollen wichtige Fragen zum Verhalten von Fischen in deren natürlichen Umfeld untersucht werden.
|}

*[[Ökologische Durchgängigkeit - Publikationen|BAW-Publikationen zum Thema ökologische Durchgängigkeit]]

* [[:Kategorie:Glossar|Glossar (enthält auch Fachbegriffe zur ökologischen Durchgängigkeit)]]

*[[Internationale_Richtlinien_für_Fischaufstiegsanlagen|Internationale Richtlinien für Fischaufstiegsanlagen (Literaturstudie)]]

* [https://wiki.baw.de/de/index.php/Literaturstudie_Sonderbauweisen_von_Fischaufstiegsanlagen Literaturstudie_Sonderbauweisen_von_Fischaufstiegsanlagen]
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Ökologische Durchgängigkeit

2023-02-09T15:46:53Z

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[[en: Ecological Connectivity]]
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Seit Inkrafttreten des novellierten Wasserhaushaltsgesetzes am 1. März 2010 obliegt dem Bund die Aufgabe, an den von der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung (WSV) errichteten und betriebenen Stauanlagen die ökologische Durchgängigkeit zu erhalten bzw. wiederherzustellen. Eine erste Analyse hat gezeigt, dass die überwiegende Zahl der WSV-Staustufen nicht ausreichend durchgängig ist und demzufolge der Bau von Fischauf- und -abstiegsanlagen erforderlich ist.

[[Datei:Fischfotoweb.png|thumb|500px|Fische (Schneider, ''Alburnoides bipunctatus'') in der Versuchsrinne. Ethohydraulische Versuche im Rahmen des Verbundprojekts „Ökologische Durchgängigkeit“ von BfG und BAW. Fotograf: V. Ridderbusch © BAW/BfG]]

Neben der Beratung der WSV bei der Planung von Maßnahmen zur Gewährleistung des Fischauf- und -abstiegs, bearbeitet die BAW gemeinsam mit der [https://www.bafg.de/DE/Home/durchgaengigkeit.html Bundesanstalt für Gewässerkunde (BfG)], und häufig in Kooperation mit Universitäten [http://wiki.baw.de/de/images/0/07/FuE-Rahmenkonzept.pdf Forschungs- und Entwicklungsprojekte]. Diese haben das Ziel, offene, für die Planungspraxis relevante Fragestellungen zu beantworten. Die Forschungs- und Entwicklungsarbeiten lassen sich in die folgenden drei Bereiche unterteilen.

{|cellpadding=5 cellspacing=0 border=1
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|'''[[Ökologische Durchgängigkeit - Standardisierung|Standardisierung]]''' Forschungsarbeiten, die sich mit konkreten Defiziten bestehender Bemessungsvorgaben beschäftigen, dienen dem Ziel, einen auf die Verhältnisse an Bundeswasserstraßen abgestimmten Standard für Fischauf- und -abstiegsanlagen zu entwickeln.
|'''[[Ökologische Durchgängigkeit - FuE-Projekte|FuE]]''' Neben diesen stark anlagenbezogenen Arbeiten gibt es eine Reihe an Forschungsprojekten, die sich grundlegenden Fragen widmen und erst in weiteren Entwicklungsschritten zu Bemessungsvorgaben führen werden.
|'''[[Ökologische Durchgängigkeit - Pilotanlagen|Pilotanlagen]]''' Ein weiterer wesentlicher Baustein der Forschung von BAW und BfG sind Pilotanlagen, die an verschiedenen Bundeswasserstraßen errichtet werden. An diesen Anlagen sollen wichtige Fragen zum Verhalten von Fischen in deren natürlichen Umfeld untersucht werden.
|}

*[[Ökologische Durchgängigkeit - Publikationen|BAW-Publikationen zum Thema ökologische Durchgängigkeit]]

* [[:Kategorie:Glossar|Glossar (enthält auch Fachbegriffe zur ökologischen Durchgängigkeit)]]

*[[Internationale_Richtlinien_für_Fischaufstiegsanlagen|Internationale Richtlinien für Fischaufstiegsanlagen (Literaturstudie)]]

* [https://wiki.baw.de/de/index.php/Literaturstudie_Sonderbauweisen_von_Fischaufstiegsanlagen|Literaturstudie Sonderbauweisen von Fischaufstiegsanlagen (Literaturstudie)]

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Ökologische Durchgängigkeit - Standardisierung

2023-02-09T15:42:16Z

Kampker:

__NOAUTOLINKS__
Die BAW entwickeltin Zusammenarbeit mit der BfG u.a. Standardlösungen und Empfehlungen für Teilaspekte von Fischaufstiegs- und Fischabstiegsanlagen. Ziel ist es, die vorhandenen Unsicherheiten im komplexen Themenfeld ökologische Durchgängigkeit zu verringern und Planungs- und Bauverfahren zu beschleunigen. Die Standardlösungen und Empfehlungen sind abgestimmt und erprobt und damit direkt anwendbar. Konzipiert werden sie für die Verhältnisse an Bundeswasserstraßen.

Standardlösungen und Empfehlungen entstehen aus Forschungs- und Entwicklungsprojekten von BAW und BfG und aus der Beratung der WSV durch BAW und BfG. Bei der Erarbeitung wird einerseits aktuelle nationale und internationale Literatur berücksichtigt, andererseits werden Ergebnisse in einschlägigen Plattformen und Journals veröffentlicht und dadurch der notwendige Fachaustausch mit Wissensträgern auf breiter Basis sichergestellt. [[Ökologische_Durchgängigkeit_-_Publikationen|Ökologische Durchgängigkeit - Publikationen]]

Als Ergebnisse von Standardisierungen können folgende Aspekte genannt werden:

*[https://izw.baw.de/publikationen/umwelt-durchgaengigkeit/0/036_2022-04_Dotationszugabe.pdf Bemessungsempfehlungen zur Dotation in Becken einer Fischaufstiegsanlage]
*[https://izw.baw.de/publikationen/empfehlungen/0/BAWEmpfehlung_Bemessung_Leitstroemung_2019.pdf BAWEmpfehlung für die Bemessung der Leitströmung von Fischaufstiegsanlagen an Standorten mit Wasserkraftnutzung für den kraftwerksnahen Einstieg: Berechnung der Dotation in Abhängigkeit von Standortgegebenheiten an Kraftwerksstandorten]
*[https://henry.baw.de/bitstream/handle/20.500.11970/107569/BAWEmpfehlung_SMFTool_2021.pdf?sequence=1&isAllowed=y BAWEmpfehlung "Bewertung der Auswirkung baulicher und betrieblicher Maßnahmen an Stauanlagen auf den Fischabstieg"]

Zur Standardisierung gehört neben der Erarbeitung von fachlichen Standards und Empfehlungen die Mitarbeit am „Handbuch Ökologische Durchgängigkeit“. Im Rahmen des Handbuchs werden von WSV, BAW und BfG Vorgehensweisen und Abläufe bei der Planung von Anlagen zur Wiederherstellung der ökologischen Durchgängigkeit an Bundeswasserstraßen festgelegt. Gemeinsam mit der Nutzung unterstützender Dokumente ist hier ebenfalls Beschleunigungspotenzial für Planungsprozesse gegeben.
Die Standardlösungen und Empfehlungen für die Planung von Fischauf- und Fischabstiegsanlagen werden laufend im IZW unter

[https://izw.baw.de/wsv/umwelt/durchgaengigkeit Ökologische Durchgängigkeit] -> Arbeitsgruppe Handbuch -> Fachspezifische, verbindliche Regelungen

veröffentlicht.

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[[Kategorie: Ökologische Durchgängigkeit]]

Ökologische Durchgängigkeit - Standardisierung

2023-02-09T15:39:35Z

Kampker:

__NOAUTOLINKS__
Die BAW entwickeltin Zusammenarbeit mit der BfG u.a. Standardlösungen und Empfehlungen für Teilaspekte von Fischaufstiegs- und Fischabstiegsanlagen. Ziel ist es, die vorhandenen Unsicherheiten im komplexen Themenfeld ökologische Durchgängigkeit zu verringern und Planungs- und Bauverfahren zu beschleunigen. Die Standardlösungen und Empfehlungen sind abgestimmt und erprobt und damit direkt anwendbar. Konzipiert werden sie für die Verhältnisse an Bundeswasserstraßen.

Standardlösungen und Empfehlungen entstehen aus Forschungs- und Entwicklungsprojekten von BAW und BfG und aus der Beratung der WSV durch BAW und BfG. Bei der Erarbeitung wird einerseits aktuelle nationale und internationale Literatur berücksichtigt, andererseits werden Ergebnisse in einschlägigen Plattformen und Journals veröffentlicht und dadurch der notwendige Fachaustausch mit Wissensträgern auf breiter Basis sichergestellt. [[Ökologische_Durchgängigkeit_-_Publikationen|Ökologische Durchgängigkeit - Publikationen]]

Als Ergebnisse von Standardisierungen können folgende Aspekte genannt werden:

*[https://izw.baw.de/publikationen/umwelt-durchgaengigkeit/0/036_2022-04_Dotationszugabe.pdf Bemessungsempfehlungen zur Dotation in Becken einer Fischaufstiegsanlage]
*[https://izw.baw.de/publikationen/empfehlungen/0/BAWEmpfehlung_Bemessung_Leitstroemung_2019.pdf BAWEmpfehlung für die Bemessung der Leitströmung von Fischaufstiegsanlagen an Standorten mit Wasserkraftnutzung für den kraftwerksnahen Einstieg: Berechnung der Dotation in Abhängigkeit von Standortgegebenheiten an Kraftwerksstandorten]
*[https://henry.baw.de/bitstream/handle/20.500.11970/107569/BAWEmpfehlung_SMFTool_2021.pdf?sequence=1&isAllowed=y BAWEmpfehlung "Bewertung der Auswirkung baulicher und betrieblicher Maßnahmen an Stauanlagen auf den Fischabstieg"]

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