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Aalleiter

2026-05-07T09:44:20Z

Deutschl:

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Ökologische Durchgängigkeit - FuE-Projekte

2024-01-09T12:26:31Z

Deutschl: /* Forschungsprojekt "Auffindbarkeit von Fischaufstiegsanlagen" (abgeschlossen) */

[[en: Ecological Connectivity - R&D Projects]]
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Das Referat W1 betreibt zur Beantwortung diverser baulicher und hydraulischer Fragestellungen im Aufgabengebiet der ökologischen Durchgängigkeit gemeinsam mit dem Referat U4 der [https://www.bafg.de/DE/Home/durchgaengigkeit.html Bundesanstalt für Gewässerkunde (BfG)] Forschung und Entwicklung (FuE). Diese beinhaltet eigene Projekte, Kooperationen mit Universitäten und Hochschulen und eine enge Vernetzung mit anderen nationalen und internationalen Forschungsinstitutionen. In der Forschung kommen [http://www.baw.de/DE/wasserbau/methoden/methoden.html| gegenständliche und hydronumerische Bauwerks- und Systemmodelle] zum Einsatz und für ausgewählte Fragestellungen werden in Karlsruhe in einer großen Laborrinne [https://www.baw.de/DE/wasserbau/themen/umwelt/ethohydraulik/ethohydraulik.html Fischversuche] durchgeführt. Die Erkenntnisse aus FuE werden an mehreren, eigens errichteten [[Ökologische Durchgängigkeit - Fischaufstiegsanlagen mit Forschungsanteil|Fischaufstiegsanlagen mit Forschungsanteil]] vertieft und erweitert werden. Die Forschungsergebnisse dienen der Bemessung und [[Ökologische Durchgängigkeit - Standardisierung|Standardisierung]] von Fischaufstiegsanlagen und werden für die Beratung der WSV-Bauvorhaben benötigt. Der Rahmen der Forschungsaktivitäten ist im [http://wiki.baw.de/de/images/0/07/FuE-Rahmenkonzept.pdf BfG/BAW-Forschungskonzept] zusammengestellt.

==Forschungsprojekt "Sonderbauwerke"==
Damit Fischaufstiegsanlagen für Fische gut auffindbar sind, ist es an den großen Bundeswasserstraßen häufig notwendig, den eigentlichen Betriebsdurchfluss der Fischaufstiegsanlage durch Dotation zu verstärken. Zu diesem Zweck muss zusätzliches Wasser in die Fischaufstiegsanlage eingeleitet werden. Die mitunter nicht unerheblichen Dotationsdurchflüsse erfordern spezielle Bauwerke, für die es keine Bemessungsempfehlungen gibt. Die BAW widmet sich dem Thema in zwei Teilprojekten. Das erste Teilprojekt befasst sich (in Zusammenarbeit mit dem [https://www.tu-braunschweig.de/lwi/wasserbau Leichtweiß-Institut für Wasserbau der TU Braunschweig]) mit der Andienung sowie [https://www.baw.de/content/files/forschung_entwicklung/documents/B3953.01.04.70006.pdf Strömungsberuhigung und -vergleichmäßigung] im Zulauf der Dotation. Im zweiten Teilprojekt werden Lösungen für die Gestaltung des Einstiegsbeckens, in welches die Dotation zugegeben wird, erarbeitet. Hier steht die Passierbarkeit des Bauwerks durch Fische im Vordergrund. Im Schwerpunkt werden unterschiedliche Bauwerksdetails in Maßstabsmodellen voruntersucht und dann in [https://www.baw.de/DE/wasserbau/themen/umwelt/ethohydraulik/ethohydraulik.html ethohydraulischen Versuchen] getestet.

==Forschungsprojekt "Zeitabhängige Strömungsprozesse"==
Allgemein werden zur Beurteilung der Hydraulik in Fischaufstiegsanlagen zeitliche Mittelwerte der Strömungsgeschwindigkeiten genutzt. Jedoch spielt im turbulenten hydraulischen Umfeld in und an Fischaufstiegsanlagen die zeitliche Schwankung der Geschwindigkeiten und derer Struktur eine große Rolle für die Wahrnehmung der Strömung durch Fische. Ziel des Projekts ist es, die in einem [[Ökologische Durchgängigkeit - FuE-Projekte#Passierbarkeit|Vorgängerprojekt]] anhand von PIV-Messungen in einem Schlitzpass entwickelten Verfahren für die Beschreibung der dynamischen Eigenschaften von Strömungsfeldern für weitere relevante Skalen zu übertragen. Für das Verständnis der Wirkung der Hydraulik auf das Fischverhalten und zur Überprüfung der entwickelten Methodik sind Fischversuche in der ethohydraulischen Rinne der BAW vorgesehen.

==Forschungsprojekt "ELAM-Auffindbarkeit"==
In diesem [https://www.baw.de/content/files/forschung_entwicklung/documents/B3953.01.04.70010.pdf Projekt] wird ein Modell für die Bewertung der Auffindbarkeit von Fischaufstiegsanlagen im Unterwasser von Wasserkraftanlagen auf Basis [[Ökologische Durchgängigkeit - FuE-Projekte#ELAM-DE|bisheriger Forschung]] entwickelt. Die primäre Methode ist individuenbasierte Modellierung auf Basis der Eulerian-Lagrangian-agent-method (ELAM). Zur Entwicklung werden Daten aus umfangreichen Fischbeobachtungen der BfG mittels akustischer Telemetrie in Freilanduntersuchung im Unterwasser der [[Ökologische Durchgängigkeit - Fischaufstiegsanlagen mit Forschungsanteil|Fischaufstiegsanlage Eddersheim]] genutzt. Zur Simulation des Strömungsfelds im Unterwasser von Kraftwerken verwendet die BAW [https://www.baw.de/DE/wasserbau/methoden/numerische_simulationen/numerische_simulationen.html 3D-hydrodynamisch-numerische Modelle], die mit OpenFOAM® erstellt werden. Die Ergebnisse werden mittels der ELAM mit einem Verhaltensmodell verknüpft.

==Forschungsprojekt "Fischabstieg über Wehre"==
Für die Erreichung der Ziele der EU-Wasserrahmenrichtlinie spielt neben dem Fischaufstieg auch der Fischabstieg eine zentrale Rolle. Während das Problem von Fischschutz und Fischabstieg an Wasserkraftanlagen seit einiger Zeit Gegenstand intensiver Diskussionen ist, gewinnt die Betrachtung des Fischabstiegs an Wehranlagen zunehmend an Bedeutung. Ziel des Projektes ist eine möglichst realitätsnahe Abbildung der [https://www.baw.de/content/files/forschung_entwicklung/documents/B3953.01.04.70009.pdf hydraulischen Prozesse eines Wehrüberfalls] im numerischen Modell. Auf dieser Basis soll dann die Bewegung von passiv mitgeführten Schwimmkörpern (als Fisch-Ersatzmodell) untersucht werden, um mögliche Schädigungsszenarien zu überprüfen und eine bessere Beurteilung der potenziell schädigenden Prozesse beim Fischabstieg über Wehranlagen zu ermöglichen. Die Durchführung des Projekts erfolgt gemeinsam mit dem Referat W3 der BAW und dem [https://www.ifh.kit.edu/index.php Institut für Hydromechanik (IfH)] des KIT.

==Forschungsprojekt "Auffindbarkeit von Fischaufstiegsanlagen" (abgeschlossen)==
In Kooperation mit dem [https://www.bgu.tum.de/wb/kontakte/dieter-thoma-labor/ Dieter-Thoma-Labor] und der [https://www.bgu.tum.de/wb/kontakte/versuchsanstalt-obernach/ Versuchsanstalt Obernach] der TU München wurde die Auffindbarkeit von Fischaufstiegsanlagen im Unterwasser von Wasserkraftanlagen untersucht. Darin war sowohl die Parametrisierung der Abströmung von Wasserkraftanlagen und deren Modellierung in gegenständlichen und numerischen Modellen relevant, als auch die Beurteilung und die Definition einer guten Leitströmung zur Gewährleistung der Auffindbarkeit. Die Ergebnisse wurden auch für die Aufstellung der [https://izw-campus.baw.de/goto.php?target=cat_998&client_id=iliasclient Empfehlung zur Bemessung der Leitströmung] und die Planung der [[Ökologische Durchgängigkeit - Fischaufstiegsanlagen mit Forschungsanteil|Fischaufstiegsanlagen mit Forschungsanteil]] verwendet. Zudem wurde mit den Projektdaten an der TU München eine [https://mediatum.ub.tum.de/doc/1473802/document.pdf Dissertation] angefertigt.

==Forschungsprojekt "Passierbarkeit von Fischaufstiegsanlagen in Schlitzpassbauweise" (abgeschlossen)==
Die Hydraulik von Fischaufstiegsanlagen in Schlitzpassbauweise wurde in einer Kooperation mit dem [http://iwk.iwg.kit.edu/index.php Institut für Wasser und Gewässerentwicklung] des Karlsruher Instituts für Technologie untersucht. Ein wesentlicher Bestandteil der Kooperation war die Beschreibung der zeitlichen Schwankung der Strömungsfelder in der Fischaufstiegsanlage und deren Vorhersehbarkeit für Fische. Das Teilprojekt wurde mit einer [https://hdl.handle.net/20.500.11970/105137 Promotion] abgeschlossen. In einem anderen Teilprojekt wurde die Ausprägung der zeitlich gemittelten Strömungsfelder in unterschiedlichen [https://hdl.handle.net/20.500.11970/102425 Strömungsmustern] in den Becken der Fischaufstiegsanlage untersucht, welche eine Auswirkung auf die Energiebilanz der Becken und die Passierbarkeit für Fische haben. Zudem wurden in dem Projekt weitere Untersuchungen zum Energieumsatz in den Becken der Fischaufstiegsanlage z.B. bezüglich der Fließgeschwindigkeiten und Rauheiten angestellt und daraus Ansätze zur Durchflussbestimmung konkretisiert. Die Daten wurden auch zur Weiterentwicklung gegenständlicher und numerischer Modellverfahren genutzt.

==Forschungsprojekt "ELAM-DE" (abgeschlossen)==
Effizienz ist ein wichtiges Kriterium zur Beurteilung der Funktion von Fischaufstiegsanlagen. Jedoch ist es kostspielig und langwierig, diese im Feld oder im Labor zu bestimmen. Ein numerisches Modell, das Fischverhalten auf räumlichen und zeitlichen Skalen von Dezimetern beziehungsweise Sekunden simuliert, kann Planungsentscheidungen unterstützen und das Verständnis der Auswirkungen verschiedener Bauweisen fördern. Die „Eulerian-Lagrangian-agent“-Methode (ELAM) wurde für die Entwicklung eines neuen, individuenbasierten Modells („ELAM-de“) herangezogen. Das Modell wurde mit 3D-Strömungsdaten gespeist, die mit OpenFOAM® auf Netzen aus beliebigen Polyedern berechnet wurden. Aus [https://www.baw.de/DE/wasserbau/themen/umwelt/ethohydraulik/ethohydraulik.html Bewegungsdaten von lebenden Bachforellen] wurden Verhaltensmuster abgeleitet, mit denen das individuenbasierte Modell erstellt, kalibriert und validiert wurde. Das Projekt wurde in Zusammenarbeit mit der [https://www.unibw.de/wasserwesen/hydromechanik-und-wasserbau Universität der Bundeswehr München] mit einer [https://hdl.handle.net/20.500.11970/105158 Promotion] abgeschlossen.

[https://hdl.handle.net/20.500.11970/106572 Link zum Abschlussbericht]

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[[Kategorie: Ökologische Durchgängigkeit]]

Ökologische Durchgängigkeit - FuE-Projekte

2024-01-09T12:23:43Z

Deutschl: /* Forschungsprojekt "ELAM-Auffindbarkeit" */

[[en: Ecological Connectivity - R&D Projects]]
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Das Referat W1 betreibt zur Beantwortung diverser baulicher und hydraulischer Fragestellungen im Aufgabengebiet der ökologischen Durchgängigkeit gemeinsam mit dem Referat U4 der [https://www.bafg.de/DE/Home/durchgaengigkeit.html Bundesanstalt für Gewässerkunde (BfG)] Forschung und Entwicklung (FuE). Diese beinhaltet eigene Projekte, Kooperationen mit Universitäten und Hochschulen und eine enge Vernetzung mit anderen nationalen und internationalen Forschungsinstitutionen. In der Forschung kommen [http://www.baw.de/DE/wasserbau/methoden/methoden.html| gegenständliche und hydronumerische Bauwerks- und Systemmodelle] zum Einsatz und für ausgewählte Fragestellungen werden in Karlsruhe in einer großen Laborrinne [https://www.baw.de/DE/wasserbau/themen/umwelt/ethohydraulik/ethohydraulik.html Fischversuche] durchgeführt. Die Erkenntnisse aus FuE werden an mehreren, eigens errichteten [[Ökologische Durchgängigkeit - Fischaufstiegsanlagen mit Forschungsanteil|Fischaufstiegsanlagen mit Forschungsanteil]] vertieft und erweitert werden. Die Forschungsergebnisse dienen der Bemessung und [[Ökologische Durchgängigkeit - Standardisierung|Standardisierung]] von Fischaufstiegsanlagen und werden für die Beratung der WSV-Bauvorhaben benötigt. Der Rahmen der Forschungsaktivitäten ist im [http://wiki.baw.de/de/images/0/07/FuE-Rahmenkonzept.pdf BfG/BAW-Forschungskonzept] zusammengestellt.

==Forschungsprojekt "Sonderbauwerke"==
Damit Fischaufstiegsanlagen für Fische gut auffindbar sind, ist es an den großen Bundeswasserstraßen häufig notwendig, den eigentlichen Betriebsdurchfluss der Fischaufstiegsanlage durch Dotation zu verstärken. Zu diesem Zweck muss zusätzliches Wasser in die Fischaufstiegsanlage eingeleitet werden. Die mitunter nicht unerheblichen Dotationsdurchflüsse erfordern spezielle Bauwerke, für die es keine Bemessungsempfehlungen gibt. Die BAW widmet sich dem Thema in zwei Teilprojekten. Das erste Teilprojekt befasst sich (in Zusammenarbeit mit dem [https://www.tu-braunschweig.de/lwi/wasserbau Leichtweiß-Institut für Wasserbau der TU Braunschweig]) mit der Andienung sowie [https://www.baw.de/content/files/forschung_entwicklung/documents/B3953.01.04.70006.pdf Strömungsberuhigung und -vergleichmäßigung] im Zulauf der Dotation. Im zweiten Teilprojekt werden Lösungen für die Gestaltung des Einstiegsbeckens, in welches die Dotation zugegeben wird, erarbeitet. Hier steht die Passierbarkeit des Bauwerks durch Fische im Vordergrund. Im Schwerpunkt werden unterschiedliche Bauwerksdetails in Maßstabsmodellen voruntersucht und dann in [https://www.baw.de/DE/wasserbau/themen/umwelt/ethohydraulik/ethohydraulik.html ethohydraulischen Versuchen] getestet.

==Forschungsprojekt "Zeitabhängige Strömungsprozesse"==
Allgemein werden zur Beurteilung der Hydraulik in Fischaufstiegsanlagen zeitliche Mittelwerte der Strömungsgeschwindigkeiten genutzt. Jedoch spielt im turbulenten hydraulischen Umfeld in und an Fischaufstiegsanlagen die zeitliche Schwankung der Geschwindigkeiten und derer Struktur eine große Rolle für die Wahrnehmung der Strömung durch Fische. Ziel des Projekts ist es, die in einem [[Ökologische Durchgängigkeit - FuE-Projekte#Passierbarkeit|Vorgängerprojekt]] anhand von PIV-Messungen in einem Schlitzpass entwickelten Verfahren für die Beschreibung der dynamischen Eigenschaften von Strömungsfeldern für weitere relevante Skalen zu übertragen. Für das Verständnis der Wirkung der Hydraulik auf das Fischverhalten und zur Überprüfung der entwickelten Methodik sind Fischversuche in der ethohydraulischen Rinne der BAW vorgesehen.

==Forschungsprojekt "ELAM-Auffindbarkeit"==
In diesem [https://www.baw.de/content/files/forschung_entwicklung/documents/B3953.01.04.70010.pdf Projekt] wird ein Modell für die Bewertung der Auffindbarkeit von Fischaufstiegsanlagen im Unterwasser von Wasserkraftanlagen auf Basis [[Ökologische Durchgängigkeit - FuE-Projekte#ELAM-DE|bisheriger Forschung]] entwickelt. Die primäre Methode ist individuenbasierte Modellierung auf Basis der Eulerian-Lagrangian-agent-method (ELAM). Zur Entwicklung werden Daten aus umfangreichen Fischbeobachtungen der BfG mittels akustischer Telemetrie in Freilanduntersuchung im Unterwasser der [[Ökologische Durchgängigkeit - Fischaufstiegsanlagen mit Forschungsanteil|Fischaufstiegsanlage Eddersheim]] genutzt. Zur Simulation des Strömungsfelds im Unterwasser von Kraftwerken verwendet die BAW [https://www.baw.de/DE/wasserbau/methoden/numerische_simulationen/numerische_simulationen.html 3D-hydrodynamisch-numerische Modelle], die mit OpenFOAM® erstellt werden. Die Ergebnisse werden mittels der ELAM mit einem Verhaltensmodell verknüpft.

==Forschungsprojekt "Fischabstieg über Wehre"==
Für die Erreichung der Ziele der EU-Wasserrahmenrichtlinie spielt neben dem Fischaufstieg auch der Fischabstieg eine zentrale Rolle. Während das Problem von Fischschutz und Fischabstieg an Wasserkraftanlagen seit einiger Zeit Gegenstand intensiver Diskussionen ist, gewinnt die Betrachtung des Fischabstiegs an Wehranlagen zunehmend an Bedeutung. Ziel des Projektes ist eine möglichst realitätsnahe Abbildung der [https://www.baw.de/content/files/forschung_entwicklung/documents/B3953.01.04.70009.pdf hydraulischen Prozesse eines Wehrüberfalls] im numerischen Modell. Auf dieser Basis soll dann die Bewegung von passiv mitgeführten Schwimmkörpern (als Fisch-Ersatzmodell) untersucht werden, um mögliche Schädigungsszenarien zu überprüfen und eine bessere Beurteilung der potenziell schädigenden Prozesse beim Fischabstieg über Wehranlagen zu ermöglichen. Die Durchführung des Projekts erfolgt gemeinsam mit dem Referat W3 der BAW und dem [https://www.ifh.kit.edu/index.php Institut für Hydromechanik (IfH)] des KIT.

==Forschungsprojekt "Auffindbarkeit von Fischaufstiegsanlagen" (abgeschlossen)==
In Kooperation mit dem [https://www.bgu.tum.de/wb/kontakte/dieter-thoma-labor/ Dieter-Thoma-Labor] und der [https://www.bgu.tum.de/wb/kontakte/versuchsanstalt-obernach/ Versuchsanstalt Obernach] der TU München wurde die Auffindbarkeit von Fischaufstiegsanlagen im Unterwasser von Wasserkraftanlagen untersucht. Darin war sowohl die Parametrisierung der Abströmung von Wasserkraftanlagen und deren Modellierung in gegenständlichen und numerischen Modellen relevant, als auch die Beurteilung und die Definition einer guten Leitströmung zur Gewährleistung der Auffindbarkeit. Die Ergebnisse wurden auch für die Bemessung der Leitströmung (Empfehlung in Vorbereitung) und die Planung der [[Ökologische Durchgängigkeit - Pilotanlagen|Pilotanlagen]] verwendet. Zudem wurde mit den Projektdaten an der TU München eine [https://mediatum.ub.tum.de/doc/1473802/document.pdf Dissertation] angefertigt.

==Forschungsprojekt "Passierbarkeit von Fischaufstiegsanlagen in Schlitzpassbauweise" (abgeschlossen)==
Die Hydraulik von Fischaufstiegsanlagen in Schlitzpassbauweise wurde in einer Kooperation mit dem [http://iwk.iwg.kit.edu/index.php Institut für Wasser und Gewässerentwicklung] des Karlsruher Instituts für Technologie untersucht. Ein wesentlicher Bestandteil der Kooperation war die Beschreibung der zeitlichen Schwankung der Strömungsfelder in der Fischaufstiegsanlage und deren Vorhersehbarkeit für Fische. Das Teilprojekt wurde mit einer [https://hdl.handle.net/20.500.11970/105137 Promotion] abgeschlossen. In einem anderen Teilprojekt wurde die Ausprägung der zeitlich gemittelten Strömungsfelder in unterschiedlichen [https://hdl.handle.net/20.500.11970/102425 Strömungsmustern] in den Becken der Fischaufstiegsanlage untersucht, welche eine Auswirkung auf die Energiebilanz der Becken und die Passierbarkeit für Fische haben. Zudem wurden in dem Projekt weitere Untersuchungen zum Energieumsatz in den Becken der Fischaufstiegsanlage z.B. bezüglich der Fließgeschwindigkeiten und Rauheiten angestellt und daraus Ansätze zur Durchflussbestimmung konkretisiert. Die Daten wurden auch zur Weiterentwicklung gegenständlicher und numerischer Modellverfahren genutzt.

==Forschungsprojekt "ELAM-DE" (abgeschlossen)==
Effizienz ist ein wichtiges Kriterium zur Beurteilung der Funktion von Fischaufstiegsanlagen. Jedoch ist es kostspielig und langwierig, diese im Feld oder im Labor zu bestimmen. Ein numerisches Modell, das Fischverhalten auf räumlichen und zeitlichen Skalen von Dezimetern beziehungsweise Sekunden simuliert, kann Planungsentscheidungen unterstützen und das Verständnis der Auswirkungen verschiedener Bauweisen fördern. Die „Eulerian-Lagrangian-agent“-Methode (ELAM) wurde für die Entwicklung eines neuen, individuenbasierten Modells („ELAM-de“) herangezogen. Das Modell wurde mit 3D-Strömungsdaten gespeist, die mit OpenFOAM® auf Netzen aus beliebigen Polyedern berechnet wurden. Aus [https://www.baw.de/DE/wasserbau/themen/umwelt/ethohydraulik/ethohydraulik.html Bewegungsdaten von lebenden Bachforellen] wurden Verhaltensmuster abgeleitet, mit denen das individuenbasierte Modell erstellt, kalibriert und validiert wurde. Das Projekt wurde in Zusammenarbeit mit der [https://www.unibw.de/wasserwesen/hydromechanik-und-wasserbau Universität der Bundeswehr München] mit einer [https://hdl.handle.net/20.500.11970/105158 Promotion] abgeschlossen.

[https://hdl.handle.net/20.500.11970/106572 Link zum Abschlussbericht]

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Ökologische Durchgängigkeit - FuE-Projekte

2024-01-09T12:22:22Z

Deutschl:

[[en: Ecological Connectivity - R&D Projects]]
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Das Referat W1 betreibt zur Beantwortung diverser baulicher und hydraulischer Fragestellungen im Aufgabengebiet der ökologischen Durchgängigkeit gemeinsam mit dem Referat U4 der [https://www.bafg.de/DE/Home/durchgaengigkeit.html Bundesanstalt für Gewässerkunde (BfG)] Forschung und Entwicklung (FuE). Diese beinhaltet eigene Projekte, Kooperationen mit Universitäten und Hochschulen und eine enge Vernetzung mit anderen nationalen und internationalen Forschungsinstitutionen. In der Forschung kommen [http://www.baw.de/DE/wasserbau/methoden/methoden.html| gegenständliche und hydronumerische Bauwerks- und Systemmodelle] zum Einsatz und für ausgewählte Fragestellungen werden in Karlsruhe in einer großen Laborrinne [https://www.baw.de/DE/wasserbau/themen/umwelt/ethohydraulik/ethohydraulik.html Fischversuche] durchgeführt. Die Erkenntnisse aus FuE werden an mehreren, eigens errichteten [[Ökologische Durchgängigkeit - Fischaufstiegsanlagen mit Forschungsanteil|Fischaufstiegsanlagen mit Forschungsanteil]] vertieft und erweitert werden. Die Forschungsergebnisse dienen der Bemessung und [[Ökologische Durchgängigkeit - Standardisierung|Standardisierung]] von Fischaufstiegsanlagen und werden für die Beratung der WSV-Bauvorhaben benötigt. Der Rahmen der Forschungsaktivitäten ist im [http://wiki.baw.de/de/images/0/07/FuE-Rahmenkonzept.pdf BfG/BAW-Forschungskonzept] zusammengestellt.

==Forschungsprojekt "Sonderbauwerke"==
Damit Fischaufstiegsanlagen für Fische gut auffindbar sind, ist es an den großen Bundeswasserstraßen häufig notwendig, den eigentlichen Betriebsdurchfluss der Fischaufstiegsanlage durch Dotation zu verstärken. Zu diesem Zweck muss zusätzliches Wasser in die Fischaufstiegsanlage eingeleitet werden. Die mitunter nicht unerheblichen Dotationsdurchflüsse erfordern spezielle Bauwerke, für die es keine Bemessungsempfehlungen gibt. Die BAW widmet sich dem Thema in zwei Teilprojekten. Das erste Teilprojekt befasst sich (in Zusammenarbeit mit dem [https://www.tu-braunschweig.de/lwi/wasserbau Leichtweiß-Institut für Wasserbau der TU Braunschweig]) mit der Andienung sowie [https://www.baw.de/content/files/forschung_entwicklung/documents/B3953.01.04.70006.pdf Strömungsberuhigung und -vergleichmäßigung] im Zulauf der Dotation. Im zweiten Teilprojekt werden Lösungen für die Gestaltung des Einstiegsbeckens, in welches die Dotation zugegeben wird, erarbeitet. Hier steht die Passierbarkeit des Bauwerks durch Fische im Vordergrund. Im Schwerpunkt werden unterschiedliche Bauwerksdetails in Maßstabsmodellen voruntersucht und dann in [https://www.baw.de/DE/wasserbau/themen/umwelt/ethohydraulik/ethohydraulik.html ethohydraulischen Versuchen] getestet.

==Forschungsprojekt "Zeitabhängige Strömungsprozesse"==
Allgemein werden zur Beurteilung der Hydraulik in Fischaufstiegsanlagen zeitliche Mittelwerte der Strömungsgeschwindigkeiten genutzt. Jedoch spielt im turbulenten hydraulischen Umfeld in und an Fischaufstiegsanlagen die zeitliche Schwankung der Geschwindigkeiten und derer Struktur eine große Rolle für die Wahrnehmung der Strömung durch Fische. Ziel des Projekts ist es, die in einem [[Ökologische Durchgängigkeit - FuE-Projekte#Passierbarkeit|Vorgängerprojekt]] anhand von PIV-Messungen in einem Schlitzpass entwickelten Verfahren für die Beschreibung der dynamischen Eigenschaften von Strömungsfeldern für weitere relevante Skalen zu übertragen. Für das Verständnis der Wirkung der Hydraulik auf das Fischverhalten und zur Überprüfung der entwickelten Methodik sind Fischversuche in der ethohydraulischen Rinne der BAW vorgesehen.

==Forschungsprojekt "ELAM-Auffindbarkeit"==
In diesem [https://www.baw.de/content/files/forschung_entwicklung/documents/B3953.01.04.70010.pdf Projekt] wird ein Modell für die Bewertung der Auffindbarkeit von Fischaufstiegsanlagen im Unterwasser von Wasserkraftanlagen auf Basis [[Ökologische Durchgängigkeit - FuE-Projekte#ELAM-DE|bisheriger Forschung]] entwickelt. Die primäre Methode ist individuenbasierte Modellierung auf Basis der Eulerian-Lagrangian-agent-method (ELAM). Zur Entwicklung werden Daten aus umfangreichen Fischbeobachtungen der BfG mittels akustischer Telemetrie in Freilanduntersuchung im Unterwasser der [[Ökologische Durchgängigkeit - Pilotanlagen|Pilotanlage Eddersheim]] genutzt. Zur Simulation des Strömungsfelds im Unterwasser von Kraftwerken verwendet die BAW [https://www.baw.de/DE/wasserbau/methoden/numerische_simulationen/numerische_simulationen.html 3D-hydrodynamisch-numerische Modelle], die mit OpenFOAM® erstellt werden. Die Ergebnisse werden mittels der ELAM mit einem Verhaltensmodell verknüpft.

==Forschungsprojekt "Fischabstieg über Wehre"==
Für die Erreichung der Ziele der EU-Wasserrahmenrichtlinie spielt neben dem Fischaufstieg auch der Fischabstieg eine zentrale Rolle. Während das Problem von Fischschutz und Fischabstieg an Wasserkraftanlagen seit einiger Zeit Gegenstand intensiver Diskussionen ist, gewinnt die Betrachtung des Fischabstiegs an Wehranlagen zunehmend an Bedeutung. Ziel des Projektes ist eine möglichst realitätsnahe Abbildung der [https://www.baw.de/content/files/forschung_entwicklung/documents/B3953.01.04.70009.pdf hydraulischen Prozesse eines Wehrüberfalls] im numerischen Modell. Auf dieser Basis soll dann die Bewegung von passiv mitgeführten Schwimmkörpern (als Fisch-Ersatzmodell) untersucht werden, um mögliche Schädigungsszenarien zu überprüfen und eine bessere Beurteilung der potenziell schädigenden Prozesse beim Fischabstieg über Wehranlagen zu ermöglichen. Die Durchführung des Projekts erfolgt gemeinsam mit dem Referat W3 der BAW und dem [https://www.ifh.kit.edu/index.php Institut für Hydromechanik (IfH)] des KIT.

==Forschungsprojekt "Auffindbarkeit von Fischaufstiegsanlagen" (abgeschlossen)==
In Kooperation mit dem [https://www.bgu.tum.de/wb/kontakte/dieter-thoma-labor/ Dieter-Thoma-Labor] und der [https://www.bgu.tum.de/wb/kontakte/versuchsanstalt-obernach/ Versuchsanstalt Obernach] der TU München wurde die Auffindbarkeit von Fischaufstiegsanlagen im Unterwasser von Wasserkraftanlagen untersucht. Darin war sowohl die Parametrisierung der Abströmung von Wasserkraftanlagen und deren Modellierung in gegenständlichen und numerischen Modellen relevant, als auch die Beurteilung und die Definition einer guten Leitströmung zur Gewährleistung der Auffindbarkeit. Die Ergebnisse wurden auch für die Bemessung der Leitströmung (Empfehlung in Vorbereitung) und die Planung der [[Ökologische Durchgängigkeit - Pilotanlagen|Pilotanlagen]] verwendet. Zudem wurde mit den Projektdaten an der TU München eine [https://mediatum.ub.tum.de/doc/1473802/document.pdf Dissertation] angefertigt.

==Forschungsprojekt "Passierbarkeit von Fischaufstiegsanlagen in Schlitzpassbauweise" (abgeschlossen)==
Die Hydraulik von Fischaufstiegsanlagen in Schlitzpassbauweise wurde in einer Kooperation mit dem [http://iwk.iwg.kit.edu/index.php Institut für Wasser und Gewässerentwicklung] des Karlsruher Instituts für Technologie untersucht. Ein wesentlicher Bestandteil der Kooperation war die Beschreibung der zeitlichen Schwankung der Strömungsfelder in der Fischaufstiegsanlage und deren Vorhersehbarkeit für Fische. Das Teilprojekt wurde mit einer [https://hdl.handle.net/20.500.11970/105137 Promotion] abgeschlossen. In einem anderen Teilprojekt wurde die Ausprägung der zeitlich gemittelten Strömungsfelder in unterschiedlichen [https://hdl.handle.net/20.500.11970/102425 Strömungsmustern] in den Becken der Fischaufstiegsanlage untersucht, welche eine Auswirkung auf die Energiebilanz der Becken und die Passierbarkeit für Fische haben. Zudem wurden in dem Projekt weitere Untersuchungen zum Energieumsatz in den Becken der Fischaufstiegsanlage z.B. bezüglich der Fließgeschwindigkeiten und Rauheiten angestellt und daraus Ansätze zur Durchflussbestimmung konkretisiert. Die Daten wurden auch zur Weiterentwicklung gegenständlicher und numerischer Modellverfahren genutzt.

==Forschungsprojekt "ELAM-DE" (abgeschlossen)==
Effizienz ist ein wichtiges Kriterium zur Beurteilung der Funktion von Fischaufstiegsanlagen. Jedoch ist es kostspielig und langwierig, diese im Feld oder im Labor zu bestimmen. Ein numerisches Modell, das Fischverhalten auf räumlichen und zeitlichen Skalen von Dezimetern beziehungsweise Sekunden simuliert, kann Planungsentscheidungen unterstützen und das Verständnis der Auswirkungen verschiedener Bauweisen fördern. Die „Eulerian-Lagrangian-agent“-Methode (ELAM) wurde für die Entwicklung eines neuen, individuenbasierten Modells („ELAM-de“) herangezogen. Das Modell wurde mit 3D-Strömungsdaten gespeist, die mit OpenFOAM® auf Netzen aus beliebigen Polyedern berechnet wurden. Aus [https://www.baw.de/DE/wasserbau/themen/umwelt/ethohydraulik/ethohydraulik.html Bewegungsdaten von lebenden Bachforellen] wurden Verhaltensmuster abgeleitet, mit denen das individuenbasierte Modell erstellt, kalibriert und validiert wurde. Das Projekt wurde in Zusammenarbeit mit der [https://www.unibw.de/wasserwesen/hydromechanik-und-wasserbau Universität der Bundeswehr München] mit einer [https://hdl.handle.net/20.500.11970/105158 Promotion] abgeschlossen.

[https://hdl.handle.net/20.500.11970/106572 Link zum Abschlussbericht]

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[[Kategorie: Ökologische Durchgängigkeit]]

Ökologische Durchgängigkeit - Fischaufstiegsanlagen mit Forschungsanteil

2023-12-20T14:27:29Z

Deutschl:

[[en: Ecological Connectivity - Pilot Sites]]
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Um Untersuchungen der Fischbewegung und der Strömungsbedingungen im [[Unterwasser]] von Wasserkraftanlagen durchführen zu können, sind Fischbeobachtungen und hydraulische Messungen in der Naturskala und im natürlichen Lebensumfeld der Fische erforderlich. Daher wurden von BfG und BAW sieben Neubauten von Fischaufstiegsanlagen (FAA) an Staustufen mit Wasserkraft ausgewählt, an denen relevante offene Fragen untersucht werden können, die sich aus der Beratung der WSV bzw. durch den teilweise fehlenden Stand der Technik ergeben. Der Fokus liegt auf Anlagen an großen Flüssen mit Wasserkraft, da dort der aktuelle Stand der Technik die größten Unsicherheiten aufweist. Die an diesen FAA mit Forschungsanteil (früher: Pilotanlagen) vorgesehenen Untersuchungsaspekte sind zusammen mit den Untersuchungsmethoden im gemeinsamen [http://wiki.baw.de/de/images/0/07/FuE-Rahmenkonzept.pdf FuE-Konzept] von [https://www.bafg.de/DE/Home/durchgaengigkeit.html BfG] und BAW zusammengestellt.
Die ausgewählten Standorte sind
* Dörverden (Weser),
* Koblenz und Lehmen (Mosel),
* Eddersheim und Wallstadt (Main) sowie
* Kochendorf und Lauffen (Neckar)
Die FAA Koblenz wurde 2012 fertig gestellt, die FAA Lehmen ist in der Bauphase, die übrigen befinden sich in der Planung bzw. Planfeststellung. 

[[Datei:pilot.png|thumb|500px|Staustufe Eddersheim mit schematischem Verlauf der FAA (gelb), Einstiegen (rot) und Dotationswasser (blau)
Quelle Luftbild: © GeoBasis-DE/BKG 2017]]

So soll an den Standorten Eddersheim, Wallstadt, Kochendorf und Dörverden die Frage untersucht werden, welcher Dotationsabfluss in Konkurrenz zur Kraftwerksabströmung benötigt wird, um eine gute [[Leitströmung]] ins [[Unterwasser]] und damit eine optimale [[Auffindbarkeit]] zu erreichen. Weiterhin werden an allen FAA mit Forschungsanteil verschiedene Einstiegsanordnungen, d.h. unterschiedliche Einstiegsgeometrien sowie Sohlanschlüsse untersucht.
Weiterhin werden Einzelfragen zur Gestaltung von Schlitzpässen, z.B. zur Schlitzweite, zum Beckengefälle, zum Strömungsmuster und zur Anlagenlänge untersucht. Am Standort Eddersheim ist eine Doppelstranganlage geplant, in der unterschiedliche Beckendimensionen und Bauweisen in parallel verlaufenden Strängen miteinander verglichen werden können. Besonderes Augenmerk liegt auch auf der Dimensionierung von Sonderbauwerken, deren Konstruktion an allen FAA mit Forschungsanteil notwendig ist, um beispielsweise verschiedene Einstiege mit der [[Fischaufstiegsanlage]] zu verbinden oder Dotationswasser in die Becken der Anlage zuzugeben.

Für alle Standorte werden für Vorstudien und zur Interpretation des Fischverhaltens dreidimensionale hydrodynamische Modelle aufgebaut, welche durch [[Naturmessungen]] kalibriert werden. Zudem werden in Versuchen im gegenständlichen [[Modell]] Detailfragen zu Bauweisen und Sonderbauwerken hydraulisch untersucht.

[https://www.baw.de/DE/wasserbau/themen/umwelt/ethohydraulik/ethohydraulik.html Ethohydraulische Versuche] (Versuche mit lebenden Fischen) unter definierten Randbedingungen, wie reellen Einstiegsanordnungen, dienen der Vorbereitung der Untersuchungen an den FAA mit Forschungsanteil und dem besseren Verständnis der Fischbewegung in Abhängigkeit der [[Hydraulik]].

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[[Kategorie: Ökologische Durchgängigkeit]]

Unterwasser

2023-12-20T14:26:03Z

Deutschl:

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|definition=Gewässerstrecke unmittelbar unterhalb einer Fallstufe.
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Ökologische Durchgängigkeit - Aufgabenstellung

2023-12-20T14:15:11Z

Deutschl:

[[en: Ecological Connectivity - Statement of Tasks]]
[[Datei:FAA-Nassau-oben.jpg|thumb|Fischaufstiegsanlage in Nassau (Lahn) - oberer Teil, Ausführung als Raugerinne-Becken-Pass]]
Mit der Neufassung des Gesetzes zur Ordnung des Wasserhaushalts (WHG) vom 1. März 2010 hat sich der Bund dazu verpflichtet, die ökologische Durchgängigkeit an den Stauanlagen der Bundeswasserstraßen zu erhalten bzw. wiederherzustellen. Für diese Aufgabe ist die Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung (WSV) zuständig. Maßgeblich für die Umsetzung sind die Ziele der EU-[[Wasserrahmenrichtlinie]] (WRRL), die einen guten ökologischen Zustand von Fließgewässern fordert. Dieses Ziel beinhaltet u. a., dass die Anzahl der in den Flüssen wandernden Fische und deren Artenreichtum einem natürlichen Zustand entsprechen sollen.

Derzeit ist an vielen Bundeswasserstraßen die ökologische Durchgängigkeit nicht gegeben. Zum einen wurde für die Sicherstellung von ausreichend tiefen Fahrrinnen für die Güterschifffahrt Flüsse begradigt und teilweise aufgestaut, häufig wird zudem an den Stauanlagen Strom aus Wasserkraft gewonnen.

Eine Möglichkeit, Stauanlagen für Fische und andere Wassertiere passierbar zu gestalten, ist der Bau funktionsfähiger Fischauf- und Fischabstiegsanlagen. Die BAW berät gemeinsam mit der Bundesanstalt für Gewässerkunde (BfG) die WSV bei diesbezüglichen Planungen, um die Einhaltung und Anwendung der biologischen und baulichen Erfordernisse nach dem neuesten Stand der Technik zu gewährleisten.

In der BAW wird diese Aufgabe vom Referat W1 ([[Wasserstraße]] und [[Umwelt]]) wahrgenommen. Sie beinhaltet u. a. die Erarbeitung von Stellungnahmen zu diversen Planungsvorhaben von Fischaufstiegs- und Fischabstiegsanlagen und zur anschließend erforderlichen Funktionskontrolle. Die einzelnen Arbeitsschritte erfolgen jeweils in Abstimmung und Kooperation mit der BfG. Nach derzeitigem Wissensstand sind in der Regel für Fischaufstieg und Fischabstieg jeweils unterschiedliche Anlagen erforderlich, da sich das Fischverhalten im Auf- bzw. im Abstiegsfall deutlich unterscheidet.

BAW und BfG haben zur Unterstützung der Planungen die Arbeitshilfe „Fischaufstiegsanlagen an Bundeswasserstraßen“ [http://vzb.baw.de/publikationen/merkblaetter/0/Arbeitshilfe_Fischaufstiegsanlagen_version2_20150626.pdf Arbeitshilfe] entwickelt, die schwerpunktmäßig die Fragestellungen und Arbeitsschritte bei Planungen von Fischaufstiegsanlagen behandelt und Hinweise zur Berücksichtigung des Fischabstiegs gibt. Neben der Darstellung des Arbeitsprozesses werden in der [http://vzb.baw.de/publikationen/merkblaetter/0/Arbeitshilfe_Fischaufstiegsanlagen_version2_20150626.pdf Arbeitshilfe] ökologische sowie technisch-hydraulische Aspekte und Notwendigkeiten bei Planung und Bau einer [[Fischaufstiegsanlage]] dargestellt und diskutiert. Die Aktualität der Arbeitshilfe wird durch sukzessive Überarbeitung im Zuge von neuen Entwicklungen und Forschungsergebnissen gewährleistet. Daneben wurde ein [http://vzb.baw.de/publikationen/briefe/0/BAWBrief_02_2016.pdf BAW-Brief] veröffentlicht, der Sonderbauweisen von Fischaufstiegsanlagen wie Fischaufzüge und Fischschleusen zum Thema hat.

Das Referat W1 betreibt zur Beantwortung diverser baulicher und hydraulischer Fragestellungen im Aufgabengebiet der ökologischen Durchgängigkeit eigene [[Ökologische Durchgängigkeit - FuE-Projekte|Forschungs- und Entwicklungsprojekte]], die diverse bauliche und hydraulische Fragestellungen an Fischaufstiegsanlagen behandeln. Diese Projekte beinhalten u.a. gegenständliche und numerische Modelle zu relevanten Fragestellungen an Bundeswasserstraßen, sowie derzeit auch ethohydraulische Untersuchungen (Untersuchungen mit lebenden Fischen). Zusätzlich werden Forschungsaufträge an die Fachwelt vergeben. Weitere Erkenntnisse sollen an mehreren [[Ökologische Durchgängigkeit - Fischaufstiegsanlagen mit Forschungsanteil|Fischaufstiegsanlagen mit Forschungsanteil]] an verschiedenen Bundeswasserstraßen gewonnen werden.

* [http://vzb.baw.de/publikationen/merkblaetter/0/Arbeitshilfe_Fischaufstiegsanlagen_version2_20150626.pdf Arbeitshilfe]
* [http://vzb.baw.de/publikationen/briefe/0/BAWBrief_02_2016.pdf BAW-Brief "Anforderungen an die Planung von Fischaufzügen und Fischschleusen"]
* [[Internationale Richtlinien für Fischaufstiegsanlagen]]
* [[Literaturstudie_Sonderbauweisen_von_Fischaufstiegsanlagen|Literaturstudie Sonderbauweisen von Fischaufstiegsanlagen]]

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[[Kategorie: Ökologische Durchgängigkeit]]

Ökologische Durchgängigkeit

2023-12-20T14:13:20Z

Deutschl:

[[en: Ecological Connectivity]]
__NOAUTOLINKS__
Seit Inkrafttreten des novellierten Wasserhaushaltsgesetzes am 1. März 2010 obliegt dem Bund die Aufgabe, an den von der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung (WSV) errichteten und betriebenen Stauanlagen die ökologische Durchgängigkeit zu erhalten bzw. wiederherzustellen. Eine erste Analyse hat gezeigt, dass die überwiegende Zahl der WSV-Staustufen nicht ausreichend durchgängig ist und demzufolge der Bau von Fischauf- und -abstiegsanlagen erforderlich ist.

[[Datei:Fischfotoweb.png|thumb|500px|Fische (Schneider, ''Alburnoides bipunctatus'') in der Versuchsrinne. Ethohydraulische Versuche im Rahmen des Verbundprojekts „Ökologische Durchgängigkeit“ von BfG und BAW. Fotograf: V. Ridderbusch © BAW/BfG]]

Neben der Beratung der WSV bei der Planung von Maßnahmen zur Gewährleistung des Fischauf- und -abstiegs, bearbeitet die BAW gemeinsam mit der [https://www.bafg.de/DE/Home/durchgaengigkeit.html Bundesanstalt für Gewässerkunde (BfG)], und häufig in Kooperation mit Universitäten [http://wiki.baw.de/de/images/0/07/FuE-Rahmenkonzept.pdf Forschungs- und Entwicklungsprojekte]. Diese haben das Ziel, offene, für die Planungspraxis relevante Fragestellungen zu beantworten. Die Forschungs- und Entwicklungsarbeiten lassen sich in die folgenden drei Bereiche unterteilen.

{|cellpadding=5 cellspacing=0 border=1
|- style="vertical-align:top;"
|'''[[Ökologische Durchgängigkeit - Standardisierung|Standardisierung]]''' Forschungsarbeiten, die sich mit konkreten Fragestellungen und Bemessungsvorgaben beschäftigen, dienen dem Ziel, einen auf die Verhältnisse an Bundeswasserstraßen abgestimmten Standard für Fischauf- und -abstiegsanlagen zu entwickeln.
|'''[[Ökologische Durchgängigkeit - FuE-Projekte|FuE]]''' Neben diesen stark anlagenbezogenen Arbeiten gibt es eine Reihe an Forschungsprojekten, die sich grundlegenden Fragen widmen und erst in weiteren Entwicklungsschritten zu Bemessungsvorgaben führen werden.
|'''[[Ökologische Durchgängigkeit - Fischaufstiegsanlagen mit Forschungsanteil|FAA mit Forschungsanteil]]''' Ein weiterer wesentlicher Baustein der Forschung von BAW und BfG sind Fischaufstiegsanlagen mit Forschungsanteil (früher: Pilotanlagen), die an verschiedenen Bundeswasserstraßen errichtet werden. An diesen Anlagen sollen wichtige Fragen zum Verhalten von Fischen in deren natürlichen Umfeld untersucht werden.
|}

*[[Ökologische Durchgängigkeit - Publikationen|BAW-Publikationen zum Thema ökologische Durchgängigkeit]]

*[https://izw-campus.baw.de/goto.php?target=cat_2372&client_id=iliasclient E-Learning-Angebote der BAW zur ökologischen Durchgängigkeit (externer Link zum IZW-Campus)]

*[[Ökologische Durchgängigkeit WeSBe - Webanwendung Schlitzpassberechnung| WeSBe - Webanwendung Schlitzpassberechnung (Beschreibung und Link zur Webanwendung)]]

*[[:Kategorie:Glossar|Glossar (enthält auch Fachbegriffe zur ökologischen Durchgängigkeit)]]

*[[Internationale_Richtlinien_für_Fischaufstiegsanlagen|Internationale Richtlinien für Fischaufstiegsanlagen (Literaturstudie)]]

* [https://wiki.baw.de/de/index.php/Literaturstudie_Sonderbauweisen_von_Fischaufstiegsanlagen Literaturstudie Sonderbauweisen von Fischaufstiegsanlagen]
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[[Kategorie: Ökologische Durchgängigkeit]]

Ökologische Durchgängigkeit

2023-12-20T14:12:30Z

Deutschl:

[[en: Ecological Connectivity]]
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Seit Inkrafttreten des novellierten Wasserhaushaltsgesetzes am 1. März 2010 obliegt dem Bund die Aufgabe, an den von der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung (WSV) errichteten und betriebenen Stauanlagen die ökologische Durchgängigkeit zu erhalten bzw. wiederherzustellen. Eine erste Analyse hat gezeigt, dass die überwiegende Zahl der WSV-Staustufen nicht ausreichend durchgängig ist und demzufolge der Bau von Fischauf- und -abstiegsanlagen erforderlich ist.

[[Datei:Fischfotoweb.png|thumb|500px|Fische (Schneider, ''Alburnoides bipunctatus'') in der Versuchsrinne. Ethohydraulische Versuche im Rahmen des Verbundprojekts „Ökologische Durchgängigkeit“ von BfG und BAW. Fotograf: V. Ridderbusch © BAW/BfG]]

Neben der Beratung der WSV bei der Planung von Maßnahmen zur Gewährleistung des Fischauf- und -abstiegs, bearbeitet die BAW gemeinsam mit der [https://www.bafg.de/DE/Home/durchgaengigkeit.html Bundesanstalt für Gewässerkunde (BfG)], und häufig in Kooperation mit Universitäten [http://wiki.baw.de/de/images/0/07/FuE-Rahmenkonzept.pdf Forschungs- und Entwicklungsprojekte]. Diese haben das Ziel, offene, für die Planungspraxis relevante Fragestellungen zu beantworten. Die Forschungs- und Entwicklungsarbeiten lassen sich in die folgenden drei Bereiche unterteilen.

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|- style="vertical-align:top;"
|'''[[Ökologische Durchgängigkeit - Standardisierung|Standardisierung]]''' Forschungsarbeiten, die sich mit konkreten Fragestellungen und Bemessungsvorgaben beschäftigen, dienen dem Ziel, einen auf die Verhältnisse an Bundeswasserstraßen abgestimmten Standard für Fischauf- und -abstiegsanlagen zu entwickeln.
|'''[[Ökologische Durchgängigkeit - FuE-Projekte|FuE]]''' Neben diesen stark anlagenbezogenen Arbeiten gibt es eine Reihe an Forschungsprojekten, die sich grundlegenden Fragen widmen und erst in weiteren Entwicklungsschritten zu Bemessungsvorgaben führen werden.
|'''[[Ökologische Durchgängigkeit - Fischaufstiegsanlagen mit Forschungsanteil|FAA mit Forschungsanteil]]''' Ein weiterer wesentlicher Baustein der Forschung von BAW und BfG sind Pilotanlagen, die an verschiedenen Bundeswasserstraßen errichtet werden. An diesen Anlagen sollen wichtige Fragen zum Verhalten von Fischen in deren natürlichen Umfeld untersucht werden.
|}

*[[Ökologische Durchgängigkeit - Publikationen|BAW-Publikationen zum Thema ökologische Durchgängigkeit]]

*[https://izw-campus.baw.de/goto.php?target=cat_2372&client_id=iliasclient E-Learning-Angebote der BAW zur ökologischen Durchgängigkeit (externer Link zum IZW-Campus)]

*[[Ökologische Durchgängigkeit WeSBe - Webanwendung Schlitzpassberechnung| WeSBe - Webanwendung Schlitzpassberechnung (Beschreibung und Link zur Webanwendung)]]

*[[:Kategorie:Glossar|Glossar (enthält auch Fachbegriffe zur ökologischen Durchgängigkeit)]]

*[[Internationale_Richtlinien_für_Fischaufstiegsanlagen|Internationale Richtlinien für Fischaufstiegsanlagen (Literaturstudie)]]

* [https://wiki.baw.de/de/index.php/Literaturstudie_Sonderbauweisen_von_Fischaufstiegsanlagen Literaturstudie Sonderbauweisen von Fischaufstiegsanlagen]
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Strukturübersicht

2023-12-20T14:09:32Z

Deutschl:

[[en:Overview]]
* [[Hauptseite]]
** [[Bautechnische Methoden]]
** [[Geotechnische Methoden]]
** [[Wasserbauliche Methoden]]
*** [[Mathematische Verfahren]]
**** [[Simulationsverfahren]]
***** [[Modellverfahren für den Küstenbereich und Ästuare]]
***** [[Modellverfahren für den Binnenbereich]]
****** [[Hydrodynamische Modellverfahren]]
****** [[Morphodynamische Modellverfahren - Feststofftransportmodelle]]
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****** [[Fahrdynamische Modellverfahren]]
******* [[Programm "TRASSE"]]
******* [[Programm "PeTra"]]
**** [[Pre- und Postprocessing]]
***** [[Erzeugung und Bearbeitung von Gitternetzen]]
***** [[Erzeugung von Randwerten]]
****** [[Erzeugung von Randwerten#Literatur zu methodischen Ansätzen|Literatur zu methodischen Ansätzen]]
****** [[Erzeugung von Randwerten#Graphische Darstellungen komplexer Arbeitsvorgänge| Erzeugen von Randwertzeitreihen aus Mess- und Simulationsergebnissen (Grafik)]]
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***** [[Analyse der Berechnungsergebnisse]]
***** [[Differenzen der Berechnungsergebnisse]]
***** [[Immersive Visualisierung]]
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***** [[Datenmanagement und Informationssysteme]]
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***** [[Programmkennblätter]]
***** [[Dateikennblätter]]
***** [[Standard-Software-Anwendungen (Add-ons)]]
****** [[ArcGIS-Anwendungen]]
****** [[EXCEL-Anwendungen]]
****** [[Mathematica]]
****** [[MATLAB]]
****** [[OpenMI]]
****** [[NetCDF]]
****** [[NetCDF Operators]]
****** [[Climate Data Operators]]
**** [[Validierungsstudien]]
***** [[Validierungsstudien Jade-Weser]]
**** [[Modellsysteme]]
*** [[Wasserbauliches Versuchswesen]]
**** [[Schiffserzeugte Belastungen]]
***** [[Definition der Kenngrößen]]
***** [[Funktionelle Abhängigkeiten]]
***** [[Analytische und empirische Ansätze]]
***** [[Hydrodynamisch-numerische Methoden]]
**** [[Schiffsdynamik]]
***** [[Einfluss von Schiffslänge und Kielfreiheit auf Squat und Trimm sehr großer Containerschiffe]]
***** [[Dynamisches Fahrverhalten sehr großer Containerschiffe bei Fahrt über Transportkörperstrecken]]
*** [[Naturmessungen]]
**** [[Küste und Ästuare]]
***** [[Messprogramm Nördlicher Peenestrom 2005]]
***** [[Ankerzugversuche 2013]]
***** [[Pre- und Postprozessierung]]
****** [[Postprocessing von GNSS-Rohdaten]]
***** [[Standardsoftware und Anwendungen (Add-ons)]]
****** [[MATLAB-ViSea]]
****** [[ADCP-NetCDF]]
***** [[Software Naturmessungen]]
*** [[Schiffsführungssimulation]]
**** [[Qualitätssicherung für Schiffsführungssimulation in der WSV]]
**** [[Strömungsdaten für Schiffsführungssimulation in der WSV]]
*** [[Tidedynamik der Ästuare]]
*** [[Ökologische Durchgängigkeit]]
**** [[Ökologische Durchgängigkeit - Aufgabenstellung]]
**** [[Ökologische Durchgängigkeit - Fischaufstiegsanlagen mit Forschungsanteil]]
**** [[Ökologische Durchgängigkeit - FuE-Projekte]]
**** [[Internationale Richtlinien für Fischaufstiegsanlagen]]
***** [[Überblick über internationale Richtlinien für Fischaufstiegsanlagen]]
****** [[Richtlinien zu Fischaufstiegsanlagen Australien]]
****** [[Richtlinien zu Fischaufstiegsanlagen Deutschland]]
****** [[Richtlinien zu Fischaufstiegsanlagen China]]
****** [[Richtlinien zu Fischaufstiegsanlagen Finnland]]
****** [[Richtlinien zu Fischaufstiegsanlagen Frankreich]]
****** [[Richtlinien zu Fischaufstiegsanlagen Großbritannien]]
****** [[Richtlinien zu Fischaufstiegsanlagen Irland]]
****** [[Richtlinien zu Fischaufstiegsanlagen Italien]]
****** [[Richtlinien zu Fischaufstiegsanlagen Kanada]]
****** [[Richtlinien zu Fischaufstiegsanlagen Neuseeland]]
****** [[Richtlinien zu Fischaufstiegsanlagen Niederlande]]
****** [[Richtlinien zu Fischaufstiegsanlagen Norwegen]]
****** [[Richtlinien zu Fischaufstiegsanlagen Österreich]]
****** [[Richtlinien zu Fischaufstiegsanlagen Russische Föderation]]
****** [[Richtlinien zu Fischaufstiegsanlagen Schottland]]
****** [[Richtlinien zu Fischaufstiegsanlagen Schweiz]]
****** [[Richtlinien zu Fischaufstiegsanlagen Tschechische Republik]]
****** [[Richtlinien zu Fischaufstiegsanlagen Türkei]]
****** [[Richtlinien zu Fischaufstiegsanlagen USA ]]
****** [[Richtlinien zu Fischaufstiegsanlagen ESHA]]
****** [[Richtlinien zu Fischaufstiegsanlagen IHA]]
****** [[Richtlinien zu Fischaufstiegsanlagen Vereinte Nationen]]]
****** [[Richtlinien zu Fischaufstiegsanlagen WCD]]
***** [[Richtlinienauswertung nach ausgewählten Themen]]
***** [[Empfehlungen zu Schlitzpässen]]
***** [[Grenz- oder Bemessungswerte für Schlitzpässe]]
**** [[Literaturstudie Sonderbauweisen von Fischaufstiegsanlagen]]
***** [[Baustein 1: Literatur]]
***** [[Baustein 2: Fischlifte]]
***** [[Baustein 3: Fischschleusen]]
***** [[Präsentation_Literaturstudie]]
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* [[Template:Programmkennblatt]]
* [[Template:Dateikennblatt]]
* [[Template:Dokumentsteckbrief]]
* [[Template:Glossareintrag]]
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* [[ToDo:ProgHome]]
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Ökologische Durchgängigkeit - Fischaufstiegsanlagen mit Forschungsanteil

2023-12-20T14:07:56Z

Deutschl: Die Seite wurde neu angelegt: „en: Ecological Connectivity - Pilot Sites __NOAUTOLINKS__ Um Untersuchungen der Fischbewegung und der Strömungsbedingungen im Unterwasser von Wasserkraftanlagen durchführen zu können, sind Fischbeobachtungen und hydraulische Messungen in der Naturskala und im natürlichen Lebensumfeld der Fische erforderlich. Daher wurden von BfG und BAW sieben Neubauten von Fischaufstiegsanlagen (FAA) an Staustufen mit Wasserkraft ausgewählt, an denen relevan…“

Benutzer:Deutschl

2023-12-20T14:07:28Z

Deutschl:

[[Testseite_OekD]]

[[Testseite_Sonderbauweisen]]

[[Ökologische Durchgängigkeit - Fischaufstiegsanlagen mit Forschungsanteil]]

Ökologische Durchgängigkeit

2023-10-30T11:32:43Z

Deutschl:

[[en: Ecological Connectivity]]
__NOAUTOLINKS__
Seit Inkrafttreten des novellierten Wasserhaushaltsgesetzes am 1. März 2010 obliegt dem Bund die Aufgabe, an den von der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung (WSV) errichteten und betriebenen Stauanlagen die ökologische Durchgängigkeit zu erhalten bzw. wiederherzustellen. Eine erste Analyse hat gezeigt, dass die überwiegende Zahl der WSV-Staustufen nicht ausreichend durchgängig ist und demzufolge der Bau von Fischauf- und -abstiegsanlagen erforderlich ist.

[[Datei:Fischfotoweb.png|thumb|500px|Fische (Schneider, ''Alburnoides bipunctatus'') in der Versuchsrinne. Ethohydraulische Versuche im Rahmen des Verbundprojekts „Ökologische Durchgängigkeit“ von BfG und BAW. Fotograf: V. Ridderbusch © BAW/BfG]]

Neben der Beratung der WSV bei der Planung von Maßnahmen zur Gewährleistung des Fischauf- und -abstiegs, bearbeitet die BAW gemeinsam mit der [https://www.bafg.de/DE/Home/durchgaengigkeit.html Bundesanstalt für Gewässerkunde (BfG)], und häufig in Kooperation mit Universitäten [http://wiki.baw.de/de/images/0/07/FuE-Rahmenkonzept.pdf Forschungs- und Entwicklungsprojekte]. Diese haben das Ziel, offene, für die Planungspraxis relevante Fragestellungen zu beantworten. Die Forschungs- und Entwicklungsarbeiten lassen sich in die folgenden drei Bereiche unterteilen.

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|'''[[Ökologische Durchgängigkeit - Standardisierung|Standardisierung]]''' Forschungsarbeiten, die sich mit konkreten Fragestellungen und Bemessungsvorgaben beschäftigen, dienen dem Ziel, einen auf die Verhältnisse an Bundeswasserstraßen abgestimmten Standard für Fischauf- und -abstiegsanlagen zu entwickeln.
|'''[[Ökologische Durchgängigkeit - FuE-Projekte|FuE]]''' Neben diesen stark anlagenbezogenen Arbeiten gibt es eine Reihe an Forschungsprojekten, die sich grundlegenden Fragen widmen und erst in weiteren Entwicklungsschritten zu Bemessungsvorgaben führen werden.
|'''[[Ökologische Durchgängigkeit - Pilotanlagen|Pilotanlagen]]''' Ein weiterer wesentlicher Baustein der Forschung von BAW und BfG sind Pilotanlagen, die an verschiedenen Bundeswasserstraßen errichtet werden. An diesen Anlagen sollen wichtige Fragen zum Verhalten von Fischen in deren natürlichen Umfeld untersucht werden.
|}

*[[Ökologische Durchgängigkeit - Publikationen|BAW-Publikationen zum Thema ökologische Durchgängigkeit]]

*[https://izw-campus.baw.de/goto.php?target=cat_2372&client_id=iliasclient E-Learning-Angebote der BAW zur ökologischen Durchgängigkeit (externer Link zum IZW-Campus)]

*[[:Kategorie:Glossar|Glossar (enthält auch Fachbegriffe zur ökologischen Durchgängigkeit)]]

*[[Internationale_Richtlinien_für_Fischaufstiegsanlagen|Internationale Richtlinien für Fischaufstiegsanlagen (Literaturstudie)]]

* [https://wiki.baw.de/de/index.php/Literaturstudie_Sonderbauweisen_von_Fischaufstiegsanlagen Literaturstudie Sonderbauweisen von Fischaufstiegsanlagen]
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[[Strukturübersicht]]
[[Kategorie: Ökologische Durchgängigkeit]]

Ökologische Durchgängigkeit

2023-10-17T08:05:59Z

Deutschl:

[[en: Ecological Connectivity]]
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Seit Inkrafttreten des novellierten Wasserhaushaltsgesetzes am 1. März 2010 obliegt dem Bund die Aufgabe, an den von der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung (WSV) errichteten und betriebenen Stauanlagen die ökologische Durchgängigkeit zu erhalten bzw. wiederherzustellen. Eine erste Analyse hat gezeigt, dass die überwiegende Zahl der WSV-Staustufen nicht ausreichend durchgängig ist und demzufolge der Bau von Fischauf- und -abstiegsanlagen erforderlich ist.

[[Datei:Fischfotoweb.png|thumb|500px|Fische (Schneider, ''Alburnoides bipunctatus'') in der Versuchsrinne. Ethohydraulische Versuche im Rahmen des Verbundprojekts „Ökologische Durchgängigkeit“ von BfG und BAW. Fotograf: V. Ridderbusch © BAW/BfG]]

Neben der Beratung der WSV bei der Planung von Maßnahmen zur Gewährleistung des Fischauf- und -abstiegs, bearbeitet die BAW gemeinsam mit der [https://www.bafg.de/DE/Home/durchgaengigkeit.html Bundesanstalt für Gewässerkunde (BfG)], und häufig in Kooperation mit Universitäten [http://wiki.baw.de/de/images/0/07/FuE-Rahmenkonzept.pdf Forschungs- und Entwicklungsprojekte]. Diese haben das Ziel, offene, für die Planungspraxis relevante Fragestellungen zu beantworten. Die Forschungs- und Entwicklungsarbeiten lassen sich in die folgenden drei Bereiche unterteilen.

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|'''[[Ökologische Durchgängigkeit - Standardisierung|Standardisierung]]''' Forschungsarbeiten, die sich mit konkreten Fragestellungen und Bemessungsvorgaben beschäftigen, dienen dem Ziel, einen auf die Verhältnisse an Bundeswasserstraßen abgestimmten Standard für Fischauf- und -abstiegsanlagen zu entwickeln.
|'''[[Ökologische Durchgängigkeit - FuE-Projekte|FuE]]''' Neben diesen stark anlagenbezogenen Arbeiten gibt es eine Reihe an Forschungsprojekten, die sich grundlegenden Fragen widmen und erst in weiteren Entwicklungsschritten zu Bemessungsvorgaben führen werden.
|'''[[Ökologische Durchgängigkeit - Pilotanlagen|Pilotanlagen]]''' Ein weiterer wesentlicher Baustein der Forschung von BAW und BfG sind Pilotanlagen, die an verschiedenen Bundeswasserstraßen errichtet werden. An diesen Anlagen sollen wichtige Fragen zum Verhalten von Fischen in deren natürlichen Umfeld untersucht werden.
|}

*[[Ökologische Durchgängigkeit - Publikationen|BAW-Publikationen zum Thema ökologische Durchgängigkeit]]

*[https://izw-campus.baw.de/ilias.php?ref_id=2372&cmd=frameset&cmdClass=ilrepositorygui&cmdNode=wz&baseClass=ilRepositoryGUI E-Learning-Angebote der BAW zur ökologischen Durchgängigkeit (externer Link zum IZW-Campus)]

*[[:Kategorie:Glossar|Glossar (enthält auch Fachbegriffe zur ökologischen Durchgängigkeit)]]

*[[Internationale_Richtlinien_für_Fischaufstiegsanlagen|Internationale Richtlinien für Fischaufstiegsanlagen (Literaturstudie)]]

* [https://wiki.baw.de/de/index.php/Literaturstudie_Sonderbauweisen_von_Fischaufstiegsanlagen Literaturstudie Sonderbauweisen von Fischaufstiegsanlagen]
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Ökologische Durchgängigkeit

2023-10-17T08:00:06Z

Deutschl:

[[en: Ecological Connectivity]]
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Seit Inkrafttreten des novellierten Wasserhaushaltsgesetzes am 1. März 2010 obliegt dem Bund die Aufgabe, an den von der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung (WSV) errichteten und betriebenen Stauanlagen die ökologische Durchgängigkeit zu erhalten bzw. wiederherzustellen. Eine erste Analyse hat gezeigt, dass die überwiegende Zahl der WSV-Staustufen nicht ausreichend durchgängig ist und demzufolge der Bau von Fischauf- und -abstiegsanlagen erforderlich ist.

[[Datei:Fischfotoweb.png|thumb|500px|Fische (Schneider, ''Alburnoides bipunctatus'') in der Versuchsrinne. Ethohydraulische Versuche im Rahmen des Verbundprojekts „Ökologische Durchgängigkeit“ von BfG und BAW. Fotograf: V. Ridderbusch © BAW/BfG]]

Neben der Beratung der WSV bei der Planung von Maßnahmen zur Gewährleistung des Fischauf- und -abstiegs, bearbeitet die BAW gemeinsam mit der [https://www.bafg.de/DE/Home/durchgaengigkeit.html Bundesanstalt für Gewässerkunde (BfG)], und häufig in Kooperation mit Universitäten [http://wiki.baw.de/de/images/0/07/FuE-Rahmenkonzept.pdf Forschungs- und Entwicklungsprojekte]. Diese haben das Ziel, offene, für die Planungspraxis relevante Fragestellungen zu beantworten. Die Forschungs- und Entwicklungsarbeiten lassen sich in die folgenden drei Bereiche unterteilen.

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|'''[[Ökologische Durchgängigkeit - Standardisierung|Standardisierung]]''' Forschungsarbeiten, die sich mit konkreten Fragestellungen und Bemessungsvorgaben beschäftigen, dienen dem Ziel, einen auf die Verhältnisse an Bundeswasserstraßen abgestimmten Standard für Fischauf- und -abstiegsanlagen zu entwickeln.
|'''[[Ökologische Durchgängigkeit - FuE-Projekte|FuE]]''' Neben diesen stark anlagenbezogenen Arbeiten gibt es eine Reihe an Forschungsprojekten, die sich grundlegenden Fragen widmen und erst in weiteren Entwicklungsschritten zu Bemessungsvorgaben führen werden.
|'''[[Ökologische Durchgängigkeit - Pilotanlagen|Pilotanlagen]]''' Ein weiterer wesentlicher Baustein der Forschung von BAW und BfG sind Pilotanlagen, die an verschiedenen Bundeswasserstraßen errichtet werden. An diesen Anlagen sollen wichtige Fragen zum Verhalten von Fischen in deren natürlichen Umfeld untersucht werden.
|}

*[[Ökologische Durchgängigkeit - Publikationen|BAW-Publikationen zum Thema ökologische Durchgängigkeit]]

* [[:Kategorie:Glossar|Glossar (enthält auch Fachbegriffe zur ökologischen Durchgängigkeit)]]

*[[Internationale_Richtlinien_für_Fischaufstiegsanlagen|Internationale Richtlinien für Fischaufstiegsanlagen (Literaturstudie)]]

* [https://wiki.baw.de/de/index.php/Literaturstudie_Sonderbauweisen_von_Fischaufstiegsanlagen Literaturstudie Sonderbauweisen von Fischaufstiegsanlagen]
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Internationale Richtlinien für Fischaufstiegsanlagen

2023-06-19T11:48:08Z

Deutschl:

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Die Erhaltung und Wiederherstellung der ökologischen Durchgängigkeit an staugeregelten Fließgewässern zählt zu den wichtigsten Umweltzielen der EU-Wasserrahmenrichtlinie. Die Durchgängigkeit ist bei den meisten Flusssystemen durch Querbauwerke unterbrochen, die für wandernde Fische und andere aquatische Lebewesen unüberwindbare Hindernisse darstellen. Die stromaufwärts gerichtete Durchgängigkeit soll mit Hilfe von Fischaufstiegsanlagen (wieder-)hergestellt werden.

Während für kleine und mittlere Fließgewässer ein gewisser Stand der Technik (Merkblatt DWA-M509, Gelbdruck 2010) auf Basis langjähriger Erfahrungen besteht, bedürfen spezielle Fragestellungen zum Fischaufstieg an Bundeswasserstraßen mit großen Breiten und oft stark schwankenden Unterwasserständen noch der Klärung.

Als Grundlage für die Beratung der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung und für wissenschaftliche Untersuchungen hat die BAW eine Zusammenfassung des internationalen Stands der Technik aus Vorschriften und Bemessungsrichtlinien weltweit in Form einer Literaturstudie beauftragt. Die Ergebnisse dieser Literaturstudie werden im Folgenden - gegliedert in drei Bausteine - präsentiert.

'''''Hinweis:''' Die Literaturstudie wurde im Jahr 2012 erarbeitet und stellt den damaligen Stand dar. Seither veröffentliche Richtlinien sind nicht berücksichtigt.''

* [[Überblick über internationale Richtlinien für Fischaufstiegsanlagen]]
Der erste Teil der Literaturstudie fasst die Inhalte der Richtlinien im Vergleich zum DWA-Gelbdruck (2010) zusammen und hebt wesentliche Unterschiede zum DWA-Gelbdruck hervor. Inhaltliche Schwerpunkte sind z. B. ländertypische Besonderheiten bzgl. Bautypen, Größenordnung und Charakter der betrachteten Gewässer, Detaillierungsgrad, Ausrichtung auf Fischarten und Lebensstadien, etc.

* [[Richtlinienauswertung nach ausgewählten Themen]]
Im zweiten Teil der Literaturstudie wurden Inhalte der ausgewerteten internationalen Richtlinien zu grundlegenden Themen aus der Beratungspraxis in Stichworten zusammengetragen.

* [[Empfehlungen zu Schlitzpässen]]
Der dritte Teil der Literaturstudie stellt tabellarisch Anforderungen beim Bau von FAA mit Fokus auf breite Fließgewässer zusammen.

* [[Grenz- oder Bemessungswerte für Schlitzpässe]]
Eine Tabelle stellt ausgewählte geometrische und hydraulische Grenz- und Bemessungswerte aus verschiedenen internationalen Richtlinien gegenüber.
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[[Strukturübersicht]]
[[Kategorie: Ökologische Durchgängigkeit]]

Grenz- oder Bemessungswerte für Schlitzpässe

2023-06-19T11:45:50Z

Deutschl:

'''''Hinweis:''' Die Literaturstudie wurde im Jahr 2012 erarbeitet und stellt den damaligen Stand dar. Seither veröffentliche Richtlinien sind nicht berücksichtigt.''

Der vorangehende Teil der Literaturstudie klärt, welche Themen in welchen Richtlinien bzgl. der Schlitzpassgestaltung behandelt werden, und weist auf Besonderheiten v. a. im vgl. zum Merkblatt DWA-M509 (Gelbdruck 2010) hin. Die folgende Tabelle stellt ausgewählte geometrische und hydraulische Grenz- und Bemessungswerte aus verschiedenen Internationalen Richtlinien gegenüber.

[http://www.baw.de/downloads/wasserbau/durchgaengigkeit/pdf/Internationale_Bemessungswerte_fuer_Schlitzpaesse.pdf Download PDF Tabelle]
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[[Strukturübersicht]]

Empfehlungen zu Schlitzpässen

2023-06-19T11:45:00Z

Deutschl:

__NOAUTOLINKS__
'''''Hinweis:''' Die Literaturstudie wurde im Jahr 2012 erarbeitet und stellt den damaligen Stand dar. Seither veröffentliche Richtlinien sind nicht berücksichtigt.''

Der dritte Teil der Literaturstudie stellt tabellarisch Anforderungen beim Bau von FAA mit Fokus auf breite Fliessgewässer mit Schwerpunkt auf folgenden Themen zusammen:
* Auffindbarkeit [http://www.baw.de/downloads/wasserbau/durchgaengigkeit/pdf/Fischaufstiegsanlagen_Auffindbarkeit_3.pdf Download PDF]
* Einstiegsgestaltung [http://www.baw.de/downloads/wasserbau/durchgaengigkeit/pdf/Fischaufstiegsanlagen_Einstiegsgestaltung.pdf Download PDF]
* Geometrische Gestaltung [http://www.baw.de/downloads/wasserbau/durchgaengigkeit/pdf/Fischaufstiegsanlagen_Geometrische_Gestaltung.pdf Download PDF]
* Hydraulische Gestaltung [http://www.baw.de/downloads/wasserbau/durchgaengigkeit/pdf/Fischaufstiegsanlagen_Hydraulische_Gestaltung.pdf Download PDF]
* Ausstieg [http://www.baw.de/downloads/wasserbau/durchgaengigkeit/pdf/Fischaufstiegsanlagen_Ausstieg.pdf Download PDF]
* Wesentliche Abweichungen internationaler Standards von DWA M 509 [http://www.baw.de/downloads/wasserbau/durchgaengigkeit/pdf/Fischaufstiegsanlagen_Wesentliche_Abweichungen.pdf Download PDF]
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[[Strukturübersicht]]

Richtlinienauswertung nach ausgewählten Themen

2023-06-19T11:44:01Z

Deutschl:

__NOAUTOLINKS__
'''''Hinweis:''' Die Literaturstudie wurde im Jahr 2012 erarbeitet und stellt den damaligen Stand dar. Seither veröffentliche Richtlinien sind nicht berücksichtigt.''

Im zweiten Teil der Literaturstudie wurden Inhalte der ausgewerteten Internationalen Richtlinien zu folgenden grundlegenden Themen aus der Beratungspraxis in Stichworten zusammengetragen:
* '''Biologische Grundlagen''' (z. B. Fließgewässerzonierung, Fischfauna, Zielarten) [http://www.baw.de/downloads/wasserbau/durchgaengigkeit/pdf/Fischaufstiegsanlagen_Biologische_Grundlagen.pdf Download PDF]
* '''Betriebszeiten''' (Abflussbezogene und jahreszeitliche Betriebszeitenempfehlungen) [http://www.baw.de/downloads/wasserbau/durchgaengigkeit/pdf/Fischaufstiegsanlagen_Betriebszeiten.pdf Download PDF]
* '''Auffindbarkeit''' [http://www.baw.de/downloads/wasserbau/durchgaengigkeit/pdf/Fischaufstiegsanlagen_Auffindbarkeit.pdf Download PDF]
:* großräumige Anordnung/ Standortwahl/ Lage im Gewässer
:* kleinräumige Positionierung
:* Leitströmung (z. B. Austrittswinkel, Strömungsverhältnisse im Unterwasser, Strömungsgeschwindigkeit)
:* Dotation (z. B. Abflussverhältnis FAA-Gewässer, Strömungsimpuls, Bypässe/ Abflusszugaben)
:* Position und Gestaltung des Einstiegs

* '''Passierbarkeit''' [http://www.baw.de/downloads/wasserbau/durchgaengigkeit/pdf/Fischaufstiegsanlagen_Passierbarkeit.pdf Download PDF]
:* Geometrische Grenz-/ Bemessungswerte (z.B. Beckendimensionen, Wassertiefen, Schlitzweiten, Öffnungsweiten an Engstellen)
:* Hydraulische Grenz-/ Bemessungswerte (z.B. Fließgeschwindigkeit, Turbulenz)
:* Beckengestaltung
:* Sohlgestaltung
:* Lichtverhältnisse
:* Position und Gestaltung des Ausstiegs

* '''Qualitätssicherung''' (während Planung, Bau und Inbetriebnahme) [http://www.baw.de/downloads/wasserbau/durchgaengigkeit/pdf/Fischaufstiegsanlagen_Qualitaetssicherung.pdf Download PDF]
* '''Monitoring/Funktionskontrolle''' (technische und biologische) [http://www.baw.de/downloads/wasserbau/durchgaengigkeit/pdf/Fischaufstiegsanlagen_Monitoring_Funktionskontrolle.pdf Download PDF]
* '''Anlagenbetrieb''' [http://www.baw.de/downloads/wasserbau/durchgaengigkeit/pdf/Fischaufstiegsanlagen_Anlagenbetrieb.pdf Download PDF]
:* Anlagenschutz
:* Unterhaltung & Wartung
:* Arbeitsschutz

* '''Andere Kriterien''' (z. B. hydrologische Kriterien, flexible Bauweise, Möglichkeiten der nachträglichen Optimierung, Wanderkorridor) [http://www.baw.de/downloads/wasserbau/durchgaengigkeit/pdf/Fischaufstiegsanlagen_Andere_Kriterien.pdf Downlad PDF]
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[[Strukturübersicht]]

Richtlinien zu Fischaufstiegsanlagen WCD

2023-06-19T11:43:10Z

Deutschl:

'''''Hinweis:''' Die Literaturstudie wurde im Jahr 2012 erarbeitet und stellt den damaligen Stand dar. Seither veröffentliche Richtlinien sind nicht berücksichtigt.''

{|cellpadding=5 cellspacing=0 border=1
!ID
!Herausgeber
!Name
|-
|21.1
|World Commission on Dams
|[[Dams and Fish Migration]]
|}
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[[Strukturübersicht]]

Richtlinien zu Fischaufstiegsanlagen Vereinte Nationen

2023-06-19T11:42:51Z

Deutschl:

'''''Hinweis:''' Die Literaturstudie wurde im Jahr 2012 erarbeitet und stellt den damaligen Stand dar. Seither veröffentliche Richtlinien sind nicht berücksichtigt.''

{|cellpadding=5 cellspacing=0 border=1
!ID
!Herausgeber
!Name
|-
|19.1
|FAO - Food and Agriculture Organization of the United Nations
|[[Dams, Fish and fisheries - Opportunities, challenges and conflict resolution]]
|-
|19.2
|FAO - Food and Agriculture Organization of the United Nations
|[[Fish passes - design, dimensions and monitoring]]
|-
|19.3
|FAO - Food and Agriculture Organization of the United Nations
|[[D.S. Pavlov "Structures assisting the migrations of non-salmonid fish: USSR"]]
|}
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[[Strukturübersicht]]

Richtlinien zu Fischaufstiegsanlagen IHA

2023-06-19T11:42:38Z

Deutschl:

'''''Hinweis:''' Die Literaturstudie wurde im Jahr 2012 erarbeitet und stellt den damaligen Stand dar. Seither veröffentliche Richtlinien sind nicht berücksichtigt.''

{|cellpadding=5 cellspacing=0 border=1
!ID
!Herausgeber
!Name
|-
|7.1
|International Hydropower Association
|[[Sustainability Guidelines Sustainability Assessment Protocol]]
|}
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[[Strukturübersicht]]

Richtlinien zu Fischaufstiegsanlagen ESHA

2023-06-19T11:42:27Z

Deutschl:

'''''Hinweis:''' Die Literaturstudie wurde im Jahr 2012 erarbeitet und stellt den damaligen Stand dar. Seither veröffentliche Richtlinien sind nicht berücksichtigt.''

{|cellpadding=5 cellspacing=0 border=1
!ID
!Herausgeber
!Name
|-
|4.1
|European Small Hydropower Association
|[[Environmental Integration of Small Hydro Plants]]
|}
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[[Strukturübersicht]]

Richtlinien zu Fischaufstiegsanlagen USA

2023-06-19T11:42:12Z

Deutschl:

'''''Hinweis:''' Die Literaturstudie wurde im Jahr 2012 erarbeitet und stellt den damaligen Stand dar. Seither veröffentliche Richtlinien sind nicht berücksichtigt.''

{|cellpadding=5 cellspacing=0 border=1
!ID
!Herausgeber
!Name
|-
|20.1
|Minnesota Department of Natural Ressources (L. P. Aadland)
|[[Reconnecting Rivers: Natural Channel Design in Dam Removals and Fish Passage]]
|-
|20.2
|NMFS - National Marine Fisheries Service Northwest Region
|[[Anadromous Salmonid Passage Facility Design]]
|-
|20.3
|United States Department of Agriculture - Forest Service
|[[National Inventory and Assessment Procedure - For Identifying Barriers to Aquatic Organism Passage at Road Crossings]]
|-
|20.4
|United States Department of Agriculture - Forest Service
|[[Fish Migration and Fish Passage - A Practical Guide to solving Fish Passage Problems]]
|-
|20.5
|US Department of the Interior
|[[Rock Ramp Design Guidelines]]
|-
|20.6
|US Department of Agriculture - Forest Service
|[[Stream Simulation - an Ecological Approach to Providing Passage for Aquatic Organisms at Road-Stream Crossings ]]
|-
|20.7
|Washington Department of Fish and Wildlife
|[[Fish Passage Barrier and Surface Water Diversion Screening Assessment and Prioritization Manual]]
|-
|20.8
|US Army Corps of Engineers
|[[Fisheries Handbook of Engineering Requirements and Biological Criteria]]
|-
|20.9
|CRC Press / American Fisheries Society
|[[Ch. Clay "Design of Fishways and Other Fish Facilities"]]
|-
|20.10
|Washington Department of Fish and Wildlife
|[[Draft Fishway Guidelines for Washington State]]
|-
|20.11
|Washington Department of Fish and Wildlife
|[[Design of Road Culverts for Fish Passage]]
|-
|20.12
|National Marine Fisheries Service
|[[Diadromous Fish Passage: A Primer on Technology, Planning, and Design for the Atlantic and Gulf Coasts]]
|}
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[[Strukturübersicht]]

Richtlinien zu Fischaufstiegsanlagen Türkei

2023-06-19T11:42:00Z

Deutschl:

'''''Hinweis:''' Die Literaturstudie wurde im Jahr 2012 erarbeitet und stellt den damaligen Stand dar. Seither veröffentliche Richtlinien sind nicht berücksichtigt.''

{|cellpadding=5 cellspacing=0 border=1
!ID
!Herausgeber
!Name
|-
|23.1
|General Directorate of State Hydraulic Works & Turkish Ministry of Environment and Forestry
|[[BALIK GEÇİTLERİ - Tasarım, Boyutlandırma ve İzleme]]
|}
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[[Strukturübersicht]]

Richtlinien zu Fischaufstiegsanlagen Tschechische Republik

2023-06-19T11:41:44Z

Deutschl:

'''''Hinweis:''' Die Literaturstudie wurde im Jahr 2012 erarbeitet und stellt den damaligen Stand dar. Seither veröffentliche Richtlinien sind nicht berücksichtigt.''

{|cellpadding=5 cellspacing=0 border=1
!ID
!Herausgeber
!Name
|-
|18.1
|ODVĚTVOVÁ TECHNICKÁ NORMA VODNÍHO HOSPODÁŘSTVÍ
|[[TNV 75 2321 - ZPRŮCHODŇOVÁNÍ MIGRAČNÍCH BARIÉR RYBÍMI PŘECHODY]]
|}
----
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[[Strukturübersicht]]

Richtlinien zu Fischaufstiegsanlagen Schweiz

2023-06-19T11:41:31Z

Deutschl:

Richtlinien zu Fischaufstiegsanlagen Schottland

2023-06-19T11:41:16Z

Deutschl:

'''''Hinweis:''' Die Literaturstudie wurde im Jahr 2012 erarbeitet und stellt den damaligen Stand dar. Seither veröffentliche Richtlinien sind nicht berücksichtigt.''

{|cellpadding=5 cellspacing=0 border=1
!ID
!Herausgeber
!Name
|-
|16.1
|SEPA - Scottish Environment Protection Agency
|[[Construction of River Crossings]]
|}
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[[Strukturübersicht]]

Richtlinien zu Fischaufstiegsanlagen Österreich

2023-06-19T11:41:02Z

Deutschl:

'''''Hinweis:''' Die Literaturstudie wurde im Jahr 2012 erarbeitet und stellt den damaligen Stand dar. Seither veröffentliche Richtlinien sind nicht berücksichtigt.''

{|cellpadding=5 cellspacing=0 border=1
!ID
!Herausgeber
!Name
|-
|14.1
|Bundesministerium für Land- und Forstwirtschaft, [[Umwelt]] und Wasserwirtschaft
|[[Grundlagen für einen österreichischen Leitfaden zum Bau von Fischaufstiegshilfen]]
|}
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[[Strukturübersicht]]

Richtlinien zu Fischaufstiegsanlagen Norwegen

2023-06-19T11:40:50Z

Deutschl:

'''''Hinweis:''' Die Literaturstudie wurde im Jahr 2012 erarbeitet und stellt den damaligen Stand dar. Seither veröffentliche Richtlinien sind nicht berücksichtigt.''

{|cellpadding=5 cellspacing=0 border=1
!ID
!Herausgeber
!Name
|-
|13.1
|Directoratet for naturforvaltning
|[[Fisketrapper i Norge]]
|}
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[[Strukturübersicht]]

Richtlinien zu Fischaufstiegsanlagen Niederlande

2023-06-19T11:40:30Z

Deutschl:

'''''Hinweis:''' Die Literaturstudie wurde im Jahr 2012 erarbeitet und stellt den damaligen Stand dar. Seither veröffentliche Richtlinien sind nicht berücksichtigt.''

{|cellpadding=5 cellspacing=0 border=1
!ID
!Herausgeber
!Name
|-
|12.1
|
|[[From Sea to Source - Guidance for the Restoration of Fish migration in European Rivers]]
|-
|12.2
|OVB & Ministerie van de Vlaamse Gemeenschap
|[[Vismigratie - Een handboek voor herstel in Vlaanderen en Nederland]]
|}
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[[Strukturübersicht]]

Richtlinien zu Fischaufstiegsanlagen Neuseeland

2023-06-19T11:40:15Z

Deutschl:

'''''Hinweis:''' Die Literaturstudie wurde im Jahr 2012 erarbeitet und stellt den damaligen Stand dar. Seither veröffentliche Richtlinien sind nicht berücksichtigt.''

{|cellpadding=5 cellspacing=0 border=1
!ID
!Herausgeber
!Name
|-
|11.1
|Auckland Regional Council
|[[Fish passage guidelines for the Auckland Region (TP 131)]]
|-
|11.2
|NIWA Department of Conservation
|[[Fish Passage at culverts - A review, with possible solutions for New Zealand indigenous species]]
|-
|11.3
|Auckland Regional Council
|[[Culvert Barrel Design to Facilitate the Upstream Passage of small Fish (TP 366)]]
|-
|11.4
|Environment Waikato - Regional Council
|[[Environment Waikato - Best Practice Guidelines for Waterway Crossings]]
|-
|11.5
|Auckland Regional Council
|[[Fish Passage in the Auckland Region - a synthesis of current research (TR 2009/084)]]
|}
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[[Strukturübersicht]]

Richtlinien zu Fischaufstiegsanlagen Kanada

2023-06-19T11:40:01Z

Deutschl:

'''''Hinweis:''' Die Literaturstudie wurde im Jahr 2012 erarbeitet und stellt den damaligen Stand dar. Seither veröffentliche Richtlinien sind nicht berücksichtigt.''

{|cellpadding=5 cellspacing=0 border=1
!ID
!Herausgeber
!Name
|-
|10.1
|C. Katapodis
|[[Introduction of Fishway Designs]]
|-
|10.2
|Ministry of Forests, Ministry of Water, Land and Air Protection, Ministry of Energy and Mines
|[[Fish-stream Crossing Guidebook]]
|-
|10.3
|Fisheries and Oceans Canada
|[[Practitioners Guide to Fish Passage for DFO Habitat Managment Staff]]
|}
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[[Strukturübersicht]]

Richtlinien zu Fischaufstiegsanlagen Italien

2023-06-19T11:39:48Z

Deutschl:

'''''Hinweis:''' Die Literaturstudie wurde im Jahr 2012 erarbeitet und stellt den damaligen Stand dar. Seither veröffentliche Richtlinien sind nicht berücksichtigt.''

{|cellpadding=5 cellspacing=0 border=1
!ID
!Herausgeber
!Name
|-
|9.1
|Provincia di Modena
|[[Linee guida per il correto approccio metodologico alla progettazione die passagi per pesci]]
|}
----
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[[Strukturübersicht]]

Richtlinien zu Fischaufstiegsanlagen Irland

2023-06-19T11:39:33Z

Deutschl:

'''''Hinweis:''' Die Literaturstudie wurde im Jahr 2012 erarbeitet und stellt den damaligen Stand dar. Seither veröffentliche Richtlinien sind nicht berücksichtigt.''

{|cellpadding=5 cellspacing=0 border=1
!ID
!Herausgeber
!Name
|-
|8.1
|Eastern Regional Fisheries Board
|[[Requirements for the Protection of Fisheries Habitat during Construction and Developement Works at River Sites]]
|-
|8.2
|Department of Communications, Energy and Natural Resources & Central and Regional Fisheries Boards
|[[Guidelines on the Planning, Design, Construction & Operation of Small-Scale Hydro-Electric Schemes and Fisheries]]
|-
|8.3
|National Roads Authority
|[[Guidelines for the crossing of watercourses during the construction of national road schemes]]
|}
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[[Strukturübersicht]]

Richtlinien zu Fischaufstiegsanlagen Großbritannien

2023-06-19T11:39:18Z

Deutschl:

'''''Hinweis:''' Die Literaturstudie wurde im Jahr 2012 erarbeitet und stellt den damaligen Stand dar. Seither veröffentliche Richtlinien sind nicht berücksichtigt.''

{|cellpadding=5 cellspacing=0 border=1
!ID
!Herausgeber
!Name
|-
|6.1
|Environment Agency
|[[Elver and Eel Passes]]
|-
|6.2
|Environment Agency
|[[Environment Fish Pass Manual]]

|}
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[[Strukturübersicht]]

Richtlinien zu Fischaufstiegsanlagen Frankreich

2023-06-19T11:39:03Z

Deutschl:

'''''Hinweis:''' Die Literaturstudie wurde im Jahr 2012 erarbeitet und stellt den damaligen Stand dar. Seither veröffentliche Richtlinien sind nicht berücksichtigt.''

{|cellpadding=5 cellspacing=0 border=1
!ID
!Herausgeber
!Name
|-
|5.1
|BFPP - Bulletin Francais de la Peche et de la Protection des milieux Aquatique
|[[Passes à poissons - Expertise conception des ouvrages de franchissement]]
|-
|
|BFPP - Bulletin Francais de la Peche et de la Protection des milieux Aquatique & Environment Agency
|[[Fishways - biological basis, design criteria and monitoring (M. Larinier et al.)]]
|}
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[[Strukturübersicht]]

Richtlinien zu Fischaufstiegsanlagen Finnland

2023-06-19T11:38:47Z

Deutschl:

'''''Hinweis:''' Die Literaturstudie wurde im Jahr 2012 erarbeitet und stellt den damaligen Stand dar. Seither veröffentliche Richtlinien sind nicht berücksichtigt.''

{|cellpadding=5 cellspacing=0 border=1
!ID
!Herausgeber
!Name
|-
|22.1
| Luonto ja Luonnonvarat
|[[Kalateiden suunnittelu ja mitoijeet]]
|}
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[[Strukturübersicht]]

Richtlinien zu Fischaufstiegsanlagen China

2023-06-19T11:38:27Z

Deutschl:

'''''Hinweis:''' Die Literaturstudie wurde im Jahr 2012 erarbeitet und stellt den damaligen Stand dar. Seither veröffentliche Richtlinien sind nicht berücksichtigt.''

{|cellpadding=5 cellspacing=0 border=1
!ID
!Herausgeber
!Name
|-
|24.1
|DWA
|[[Fish passes - Design, dimensions and monitoring (Chinese Version)]]
|}
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[[Strukturübersicht]]

Richtlinien zu Fischaufstiegsanlagen Deutschland

2023-06-19T11:38:10Z

Deutschl:

'''''Hinweis:''' Die Literaturstudie wurde im Jahr 2012 erarbeitet und stellt den damaligen Stand dar. Seither veröffentliche Richtlinien sind nicht berücksichtigt.''

{|cellpadding=5 cellspacing=0 border=1
!ID
!Herausgeber
!Name
|-
|3.1
|Landesamt für Umweltschutz, Baden - Württemberg
|[[Leitfaden zur Durchgängigkeit von Fließgewässern, Teil 1 – Grundlagen]]
|-
|3.2
|Landesamt für [[Umwelt]], Messungen und [[Naturschutz]], BW
|[[Leitfaden zur Durchgängigkeit von Fließgewässern, Teil 2 – Umgehungsgewässer und fischpassierbare Querbauwerke]]
|-
|3.3
|Landesamt für [[Umwelt]], Messungen und [[Naturschutz]], BW
|[[Leitfaden zur Durchgängigkeit von Fließgewässern, Teil 3 – HRB und TSP]]
|-
|3.4
|Landesamt für [[Umwelt]], Messungen und [[Naturschutz]], BW
|[[Leitfaden zur Durchgängigkeit von Fließgewässern, Teil 4 – Durchlässe, Verrohrungen, sowie Anschluss Seitengewässer und Aue]]
|-
|3.5
|Bayrisches Staatsministerium für [[Umwelt]], Gesundheit und Verbraucherschutz
|[[Nachhaltige Wasserkraftnutzung an staatlichen Gewässern in Bayern – Eckpunktepapier]]
|-
|3.6
|Ministerium für [[Umwelt]] und [[Naturschutz]], Landwirtschaft und Verbraucherschutz, NRW
|[[Erlass des Landes Nordrhein – Westfalen zur Durchgängigkeit von Querbauwerken und Wasserkraftanlagen]]
|-
|3.7
|Staatliches Umweltamt Suhl, Thüringen (Bearbeitendes Büro: Ingenieurbüro Floecksmühle)
|[[Verbesserung und Vernetzung aquatischer Lebensräume – Planungshilfe für FAA]]
|-
|3.8
|Thüringer Landesanstalt für [[Umwelt]] und Geologie
|[[Fachliche Anforderungen zur Herstellung der Durchgängigkeit in Thüringer Fließgewässern]]
|-
|3.9
|Landesamt für Natur und [[Umwelt]] des Landes Schleswig Holsteins
|[[Empfehlungen zum Bau von Sohlgleiten in Schleswig-Holstein]]
|-
|3.10
|Institut für angewandte [[Ökologie]], Kirtof-Wahlen (Auftraggeber: MUNLV, NRW)
|[[Auswertung durchgeführter Funktionskontrollen]]
|-
|3.11
|Deutscher Verband für Wasserwirtschaft und Kulturbau e.V. (DVWK)
|[[Merkblatt 232/1996 - Fischaufstiegsanlagen - Bemessung, Gestaltung, Funktionskontrolle]]
|-
|3.12
|BWK - Bund der Ingenieure für Wasserwirtschaft, Abfallwirtschaft und Kulturbau e.V.
|[[Methodenstandard für die Funktionskontrolle von Fischaufstiegsanlagen]]
|-
|3.13
|DWA
|[[Merkblatt 509 (Entwurf): Fischaufstiegsanlagen und fischpassierbare Bauwerke - Gestaltung, Bemessung, Qualitätssicherung]]
|-
|3.14
|Ministerium für [[Umwelt]] und [[Naturschutz]], Landwirtschaft und Verbraucherschutz NRW
|[[Handbuch Querbauwerke]]
|-
|3.15
|Ministerium für [[Umwelt]] und [[Naturschutz]], Landwirtschaft und Verbraucherschutz NRW
|[[Erlass Sohlgleiten und Fischaufstiegsanlagen, Bemessung und Unterhaltung]]
|}
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[[Strukturübersicht]]

Richtlinien zu Fischaufstiegsanlagen Australien

2023-06-19T11:37:42Z

Deutschl:

'''''Hinweis:''' Die Literaturstudie wurde im Jahr 2012 erarbeitet und stellt den damaligen Stand dar. Seither veröffentliche Richtlinien sind nicht berücksichtigt.''

{|cellpadding=5 cellspacing=0 border=1
!ID
!Herausgeber
!Name
|-
|1.1
|NSW Fisheries: S. Fairful, G. Witheridge
|[[Why do Fish need to Cross the Road: Fish Passage - Requirements for Waterway Crossings]]
|-
|1.2
|NSW Fisheries: G. Thorncraft, J.H. Harris
|[[Fish Passage and Fishways in New South Wales: A Status Report]]
|-
|1.3
|James Cook University: R. Kapitzke
|[[Culvert Fishway - Planning and Design Guideline]]
|-
|1.4
|M. Mallen-Cooper
|[[Review of Fish Passage in New South Wales]]
|}
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[[Strukturübersicht]]

Überblick über internationale Richtlinien für Fischaufstiegsanlagen

2023-06-19T11:37:11Z

Deutschl:

'''''Hinweis:''' Die Literaturstudie wurde im Jahr 2012 erarbeitet und stellt den damaligen Stand dar. Seither veröffentliche Richtlinien sind nicht berücksichtigt.''

Der erste Teil der Literaturstudie fasst die Inhalte der Richtlinien im Vergleich zum DWA-Gelbdruck zusammen und hebt wesentliche Unterschiede zum DWA-Gelbdruck hervor. Inhaltliche Schwerpunkte sind z. B. ländertypische Besonderheiten bzgl. Bautypen, Größenordnung und Charakter der betrachteten [[Gewässer]], Detaillierungsgrad, Ausrichtung auf Fischarten und Lebensstadien, etc.
===Länder===
* [[Richtlinien zu Fischaufstiegsanlagen Australien]]
* [[Richtlinien zu Fischaufstiegsanlagen Deutschland]]
* [[Richtlinien zu Fischaufstiegsanlagen China]]
* [[Richtlinien zu Fischaufstiegsanlagen Finnland]]
* [[Richtlinien zu Fischaufstiegsanlagen Frankreich]]
* [[Richtlinien zu Fischaufstiegsanlagen Großbritannien]]
* [[Richtlinien zu Fischaufstiegsanlagen Irland]]
* [[Richtlinien zu Fischaufstiegsanlagen Italien]]
* [[Richtlinien zu Fischaufstiegsanlagen Kanada]]
* [[Richtlinien zu Fischaufstiegsanlagen Neuseeland]]
* [[Richtlinien zu Fischaufstiegsanlagen Niederlande]]
* [[Richtlinien zu Fischaufstiegsanlagen Norwegen]]
* [[Richtlinien zu Fischaufstiegsanlagen Österreich]]
* [[Richtlinien zu Fischaufstiegsanlagen Russische Föderation]]
* [[Richtlinien zu Fischaufstiegsanlagen Schottland]]
* [[Richtlinien zu Fischaufstiegsanlagen Schweiz]]
* [[Richtlinien zu Fischaufstiegsanlagen Tschechische Republik]]
* [[Richtlinien zu Fischaufstiegsanlagen Türkei]]
* [[Richtlinien zu Fischaufstiegsanlagen USA]]

===Organisationen===
* [[Richtlinien zu Fischaufstiegsanlagen ESHA]]
* [[Richtlinien zu Fischaufstiegsanlagen IHA]]
* [[Richtlinien zu Fischaufstiegsanlagen Vereinte Nationen]]
* [[Richtlinien zu Fischaufstiegsanlagen WCD]]

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[[Strukturübersicht]]
[[Kategorie: Ökologische Durchgängigkeit]]

Internationale Richtlinien für Fischaufstiegsanlagen

2023-06-19T11:36:10Z

Deutschl:

__NOAUTOLINKS__

Die Erhaltung und Wiederherstellung der ökologischen Durchgängigkeit an staugeregelten Fließgewässern zählt zu den wichtigsten Umweltzielen der EU-Wasserrahmenrichtlinie. Die Durchgängigkeit ist bei den meisten Flusssystemen durch Querbauwerke unterbrochen, die für wandernde Fische und andere aquatische Lebewesen unüberwindbare Hindernisse darstellen. Die stromaufwärts gerichtete Durchgängigkeit soll mit Hilfe von Fischaufstiegsanlagen (wieder-)hergestellt werden.

Während für kleine und mittlere Fließgewässer ein gewisser Stand der Technik (Merkblatt DWA-M509, Gelbdruck 2010) auf Basis langjähriger Erfahrungen besteht, bedürfen spezielle Fragestellungen zum Fischaufstieg an Bundeswasserstraßen mit großen Breiten und oft stark schwankenden Unterwasserständen noch der Klärung.

Als Grundlage für die Beratung der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung und für wissenschaftliche Untersuchungen hat die BAW eine Zusammenfassung des internationalen Stands der Technik aus Vorschriften und Bemessungsrichtlinien weltweit in Form einer Literaturstudie beauftragt. Die Ergebnisse dieser Literaturstudie werden im Folgenden - gegliedert in drei Bausteine - präsentiert.

'''Hinweis: Die Literaturstudie wurde im Jahr 2012 erarbeitet und stellt den damaligen Stand dar. Seither veröffentliche Richtlinien sind nicht berücksichtigt.'''

* [[Überblick über internationale Richtlinien für Fischaufstiegsanlagen]]
Der erste Teil der Literaturstudie fasst die Inhalte der Richtlinien im Vergleich zum DWA-Gelbdruck (2010) zusammen und hebt wesentliche Unterschiede zum DWA-Gelbdruck hervor. Inhaltliche Schwerpunkte sind z. B. ländertypische Besonderheiten bzgl. Bautypen, Größenordnung und Charakter der betrachteten Gewässer, Detaillierungsgrad, Ausrichtung auf Fischarten und Lebensstadien, etc.

* [[Richtlinienauswertung nach ausgewählten Themen]]
Im zweiten Teil der Literaturstudie wurden Inhalte der ausgewerteten internationalen Richtlinien zu grundlegenden Themen aus der Beratungspraxis in Stichworten zusammengetragen.

* [[Empfehlungen zu Schlitzpässen]]
Der dritte Teil der Literaturstudie stellt tabellarisch Anforderungen beim Bau von FAA mit Fokus auf breite Fließgewässer zusammen.

* [[Grenz- oder Bemessungswerte für Schlitzpässe]]
Eine Tabelle stellt ausgewählte geometrische und hydraulische Grenz- und Bemessungswerte aus verschiedenen internationalen Richtlinien gegenüber.
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[[Strukturübersicht]]
[[Kategorie: Ökologische Durchgängigkeit]]

Merkblatt 232/1996 - Fischaufstiegsanlagen - Bemessung, Gestaltung, Funktionskontrolle

2023-06-15T11:29:08Z

Deutschl:

{{Dokumentsteckbrief
|name=Merkblatt 232/1996 - Fischaufstiegsanlagen - Bemessung, Gestaltung, Funktionskontrolle
|id=3.11
|land=Deutschland
|herausgeber=Deutscher Verband für Wasserwirtschaft und Kulturbau e.V. (DVWK)
|grundlage=-
|spezialisierung=-
|zielfischart=komplette Fischfauna
|bauweisen=naturnahe und technische FAA, wie Sohlrampen-/gleiten, Umgehungsgerinne, Fischrampen, Beckenpässe, Schlitzpaß, Denilpass, Aalleiter, Fischschleuse, Fischaufzug
|aktualisierungsdatum=1996
|anmerkungen=-
|zusammenfassung=

Als Vorgänger des DWA-M 509 wurde 1996 vom DVWK das Merkblatt 232 zur Bemessung, Gestaltung und Funktionskontrolle von Fischaufstiegsanlagen entworfen.
Die Publikation ist gegliedert in: ökologische Grundlagen, allgemeine Anforderungen an FAA, naturnahe FAA, technische FAA sowie Funktionskontrolle und rechtliche Grundlagen.
Zu den naturnahen FAA gehören Sohlrampen- und gleiten, Umgehungsgerinne und Fischrampen, zu den technischen FAA Beckenpässe mit den Sonderformen Rhomboidpass und Wulstfischpass, Schlitzpässe, Denilpässe, Aalleiter, Fischschleusen und Fischaufzüge. FAA werden an allen Gewässern die ursprünglich durchwandert wurden sowohl für die aktuelle Fischfauna sowie für Fischarten die das Gewässer in überschaubarer Zeit wieder besiedeln könnten gefordert. Die Funktionsfähigkeit wird für 300 Tage im Jahr festgesetzt. Inhaltlich wird auf technische Empfehlungen und Hinweise zur Gestaltung und Beurteilung von FAA sowie Vorschläge zur hydraulischen Bemessung und zum Prüfen der Funktionsfähigkeit eingegangen.
In der Anlage befindet sich in tabellarischer Form eine Übersicht der gängigsten Fischaufstiegshilfen.
|zurueck=[[Richtlinien zu Fischaufstiegsanlagen Deutschland]]
}}

Baustein 3: Fischschleusen

2022-11-10T11:01:36Z

Deutschl:

[[Datei:150925_Baustein_2_Fischschleusen-page-001r.png||3000px]]
[[Datei:150925_Baustein_2_Fischschleusen-page-002r.jpg||3000px]]

als pdf-Download:
[[Medium:Baustein_3_Fischschleusen.pdf|Baustein 3 Fischschleusen.pdf]]

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[[Strukturübersicht]]
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Baustein 2: Fischlifte

2022-11-10T11:00:41Z

Deutschl:

[[Datei:150925_Baustein_2_Fischlifte-1r.png||000px]]

als pdf-Download:
[[Medium:Baustein_2_Fischlifte.pdf|Baustein 2 Fischlifte.pdf]]

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[[Strukturübersicht]]

Baustein 2: Fischlifte

2022-11-10T10:54:15Z

Deutschl:

[[Datei:150925_Baustein_2_Fischlifte-1r.png||000px]]

als pdf-Download:

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[[Strukturübersicht]]

Ökologische Durchgängigkeit - FuE-Projekte

2020-03-03T12:29:38Z

Deutschl:

[[en: Ecological Connectivity - R&D Projects]]
__NOAUTOLINKS__
Das Referat W1 betreibt zur Beantwortung diverser baulicher und hydraulischer Fragestellungen im Aufgabengebiet der ökologischen Durchgängigkeit gemeinsam mit dem Referat U4 der [https://www.bafg.de/DE/Home/durchgaengigkeit.html Bundesanstalt für Gewässerkunde (BfG)] Forschung und Entwicklung (FuE). Diese beinhaltet eigene Projekte, Kooperationen mit Universitäten und Hochschulen und eine enge Vernetzung mit anderen nationalen und internationalen Forschungsinstitutionen. In der Forschung kommen [http://www.baw.de/DE/wasserbau/methoden/methoden.html| gegenständliche und hydronumerische Bauwerks- und Systemmodelle] zum Einsatz und für ausgewählte Fragestellungen werden in Karlsruhe in einer großen Laborrinne [https://www.baw.de/DE/wasserbau/themen/umwelt/ethohydraulik/ethohydraulik.html Fischversuche] durchgeführt. Die Erkenntnisse aus FuE werden an mehreren, eigens errichteten [[Ökologische Durchgängigkeit - Pilotanlagen|Pilot-Fischaufstiegsanlagen]] vertieft und erweitert werden. Die Forschungsergebnisse dienen der Bemessung und [[Ökologische Durchgängigkeit - Standardisierung|Standardisierung]] von Fischaufstiegsanlagen und werden für die Beratung der WSV-Bauvorhaben benötigt. Der Rahmen der Forschungsaktivitäten ist im [http://wiki.baw.de/de/images/0/07/FuE-Rahmenkonzept.pdf BfG/BAW-Forschungskonzept] zusammengestellt.

==Forschungsprojekt "Sonderbauwerke"==
Damit Fischaufstiegsanlagen für Fische gut auffindbar sind, ist es an den großen Bundeswasserstraßen häufig notwendig, den eigentlichen Betriebsdurchfluss der Fischaufstiegsanlage durch Dotation zu verstärken. Zu diesem Zweck muss zusätzliches Wasser in die Fischaufstiegsanlage eingeleitet werden. Die mitunter nicht unerheblichen Dotationsdurchflüsse erfordern spezielle Bauwerke, für die es keine Bemessungsempfehlungen gibt. Die BAW widmet sich dem Thema in zwei Teilprojekten. Das erste Teilprojekt befasst sich (in Zusammenarbeit mit dem [https://www.tu-braunschweig.de/lwi/wasserbau Leichtweiß-Institut für Wasserbau der TU Braunschweig]) mit der Andienung sowie [https://www.baw.de/content/files/forschung_entwicklung/documents/B3953.01.04.70006.pdf Strömungsberuhigung und -vergleichmäßigung] im Zulauf der Dotation. Im zweiten Teilprojekt werden Lösungen für die Gestaltung des Einstiegsbeckens, in welches die Dotation zugegeben wird, erarbeitet. Hier steht die Passierbarkeit des Bauwerks durch Fische im Vordergrund. Im Schwerpunkt werden unterschiedliche Bauwerksdetails in Maßstabsmodellen voruntersucht und dann in [https://www.baw.de/DE/wasserbau/themen/umwelt/ethohydraulik/ethohydraulik.html ethohydraulischen Versuchen] getestet.

==Forschungsprojekt "Zeitabhängige Strömungsprozesse"==
Allgemein werden zur Beurteilung der Hydraulik in Fischaufstiegsanlagen zeitliche Mittelwerte der Strömungsgeschwindigkeiten genutzt. Jedoch spielt im turbulenten hydraulischen Umfeld in und an Fischaufstiegsanlagen die zeitliche Schwankung der Geschwindigkeiten und derer Struktur eine große Rolle für die Wahrnehmung der Strömung durch Fische. Ziel des Projekts ist es, die in einem [[Ökologische Durchgängigkeit - FuE-Projekte#Passierbarkeit|Vorgängerprojekt]] anhand von PIV-Messungen in einem Schlitzpass entwickelten Verfahren für die Beschreibung der dynamischen Eigenschaften von Strömungsfeldern für weitere relevante Skalen zu übertragen. Für das Verständnis der Wirkung der Hydraulik auf das Fischverhalten und zur Überprüfung der entwickelten Methodik sind Fischversuche in der ethohydraulischen Rinne der BAW vorgesehen.

==Forschungsprojekt "ELAM-Auffindbarkeit"==
In diesem [https://www.baw.de/content/files/forschung_entwicklung/documents/B3953.01.04.70010.pdf Projekt] wird ein Modell für die Bewertung der Auffindbarkeit von Fischaufstiegsanlagen im Unterwasser von Wasserkraftanlagen auf Basis [[Ökologische Durchgängigkeit - FuE-Projekte#ELAM-DE|bisheriger Forschung]] entwickelt. Die primäre Methode ist individuenbasierte Modellierung auf Basis der Eulerian-Lagrangian-agent-method (ELAM). Zur Entwicklung werden Daten aus umfangreichen Fischbeobachtungen der BfG mittels akustischer Telemetrie in Freilanduntersuchung im Unterwasser der [[Ökologische Durchgängigkeit - Pilotanlagen|Pilotanlage Eddersheim]] genutzt. Zur Simulation des Strömungsfelds im Unterwasser von Kraftwerken verwendet die BAW [https://www.baw.de/DE/wasserbau/methoden/numerische_simulationen/numerische_simulationen.html 3D-hydrodynamisch-numerische Modelle], die mit OpenFOAM® erstellt werden. Die Ergebnisse werden mittels der ELAM mit einem Verhaltensmodell verknüpft.

==Forschungsprojekt "Fischabstieg über Wehre"==
Für die Erreichung der Ziele der EU-Wasserrahmenrichtlinie spielt neben dem Fischaufstieg auch der Fischabstieg eine zentrale Rolle. Während das Problem von Fischschutz und Fischabstieg an Wasserkraftanlagen seit einiger Zeit Gegenstand intensiver Diskussionen ist, gewinnt die Betrachtung des Fischabstiegs an Wehranlagen zunehmend an Bedeutung. Ziel des Projektes ist eine möglichst realitätsnahe Abbildung der [https://www.baw.de/content/files/forschung_entwicklung/documents/B3953.01.04.70009.pdf hydraulischen Prozesse eines Wehrüberfalls] im numerischen Modell. Auf dieser Basis soll dann die Bewegung von passiv mitgeführten Schwimmkörpern (als Fisch-Ersatzmodell) untersucht werden, um mögliche Schädigungsszenarien zu überprüfen und eine bessere Beurteilung der potenziell schädigenden Prozesse beim Fischabstieg über Wehranlagen zu ermöglichen. Die Durchführung des Projekts erfolgt gemeinsam mit dem Referat W3 der BAW und dem [https://www.ifh.kit.edu/index.php Institut für Hydromechanik (IfH)] des KIT.

==Forschungsprojekt "Auffindbarkeit von Fischaufstiegsanlagen" (abgeschlossen)==
In Kooperation mit dem [https://www.bgu.tum.de/wb/kontakte/dieter-thoma-labor/ Dieter-Thoma-Labor] und der [https://www.bgu.tum.de/wb/kontakte/versuchsanstalt-obernach/ Versuchsanstalt Obernach] der TU München wurde die Auffindbarkeit von Fischaufstiegsanlagen im Unterwasser von Wasserkraftanlagen untersucht. Darin war sowohl die Parametrisierung der Abströmung von Wasserkraftanlagen und deren Modellierung in gegenständlichen und numerischen Modellen relevant, als auch die Beurteilung und die Definition einer guten Leitströmung zur Gewährleistung der Auffindbarkeit. Die Ergebnisse wurden auch für die Bemessung der Leitströmung (Empfehlung in Vorbereitung) und die Planung der [[Ökologische Durchgängigkeit - Pilotanlagen|Pilotanlagen]] verwendet. Zudem wurde mit den Projektdaten an der TU München eine [https://mediatum.ub.tum.de/doc/1473802/document.pdf Dissertation] angefertigt.

==Forschungsprojekt "Passierbarkeit von Fischaufstiegsanlagen in Schlitzpassbauweise" (abgeschlossen)==
Die Hydraulik von Fischaufstiegsanlagen in Schlitzpassbauweise wurde in einer Kooperation mit dem [http://iwk.iwg.kit.edu/index.php Institut für Wasser und Gewässerentwicklung] des Karlsruher Instituts für Technologie untersucht. Ein wesentlicher Bestandteil der Kooperation war die Beschreibung der zeitlichen Schwankung der Strömungsfelder in der Fischaufstiegsanlage und deren Vorhersehbarkeit für Fische. Das Teilprojekt wurde mit einer [https://hdl.handle.net/20.500.11970/105137 Promotion] abgeschlossen. In einem anderen Teilprojekt wurde die Ausprägung der zeitlich gemittelten Strömungsfelder in unterschiedlichen [https://hdl.handle.net/20.500.11970/102425 Strömungsmustern] in den Becken der Fischaufstiegsanlage untersucht, welche eine Auswirkung auf die Energiebilanz der Becken und die Passierbarkeit für Fische haben. Zudem wurden in dem Projekt weitere Untersuchungen zum Energieumsatz in den Becken der Fischaufstiegsanlage z.B. bezüglich der Fließgeschwindigkeiten und Rauheiten angestellt und daraus Ansätze zur Durchflussbestimmung konkretisiert. Die Daten wurden auch zur Weiterentwicklung gegenständlicher und numerischer Modellverfahren genutzt.

==Forschungsprojekt "ELAM-DE" (abgeschlossen)==
Effizienz ist ein wichtiges Kriterium zur Beurteilung der Funktion von Fischaufstiegsanlagen. Jedoch ist es kostspielig und langwierig, diese im Feld oder im Labor zu bestimmen. Ein numerisches Modell, das Fischverhalten auf räumlichen und zeitlichen Skalen von Dezimetern beziehungsweise Sekunden simuliert, kann Planungsentscheidungen unterstützen und das Verständnis der Auswirkungen verschiedener Bauweisen fördern. Die „Eulerian-Lagrangian-agent“-Methode (ELAM) wurde für die Entwicklung eines neuen, individuenbasierten Modells („ELAM-de“) herangezogen. Das Modell wurde mit 3D-Strömungsdaten gespeist, die mit OpenFOAM® auf Netzen aus beliebigen Polyedern berechnet wurden. Aus [https://www.baw.de/DE/wasserbau/themen/umwelt/ethohydraulik/ethohydraulik.html Bewegungsdaten von lebenden Bachforellen] wurden Verhaltensmuster abgeleitet, mit denen das individuenbasierte Modell erstellt, kalibriert und validiert wurde. Das Projekt wurde in Zusammenarbeit mit der [https://www.unibw.de/wasserwesen/hydromechanik-und-wasserbau Universität der Bundeswehr München] mit einer [https://hdl.handle.net/20.500.11970/105158 Promotion] abgeschlossen.

[https://hdl.handle.net/20.500.11970/106572 Link zum Abschlussbericht]

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[[Kategorie: Ökologische Durchgängigkeit]]

Datei:TEST.pdf

2020-03-03T08:50:51Z

Deutschl:

Ökologische Durchgängigkeit - Standardisierung

2020-02-28T12:58:29Z

Deutschl:

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Im Rahmen der Beratung der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung (WSV) entwickelt die BAW u.a. Standardlösungen für Teilaspekte von Fischaufstiegs- und Fischabstiegsanlagen. Standards können einerseits zu einer Beschleunigung von Planungs- und Bauverfahren beitragen, weil sie als abgestimmte Lösungen direkt verwendet werden können. Andererseits verringern sie, da es sich um erprobte Lösungen handelt, vorhandene Unsicherheiten im komplexen Themenfeld ökologische Durchgängigkeit. Konzipiert werden diese Standards für die Verhältnisse an Bundeswasserstraßen.

Standardisierungen entstehen aus Forschungs- und Entwicklungsprojekten von BAW und BfG und aus der Beratung der WSV durch BAW und BfG.

Die Sammlung bestehender Lösungen für verschiedene Fragestellungen, insbesondere im Zusammenhang mit Schlitzpässen und Fischliften bzw. Fischaufzügen wurde durch Literaturstudien unterstützt:

* [[Internationale Richtlinien für Fischaufstiegsanlagen]]
* [[Literaturstudie Sonderbauweisen von Fischaufstiegsanlagen]]

Als Ergebnisse von Standardisierungen können folgende Aspekte genannt werden:

*[http://vzb.baw.de/publikationen/merkblaetter/0/Arbeitshilfe_Fischaufstiegsanlagen_version2_20150626.pdf Arbeitshilfe (AH FAA 2.0)]: Standardisierung der Planungs- und Beratungsabläufe für Fischaufstiegsanlagen in der WSV
*[http://vzb.baw.de/publikationen/briefe/0/BAWBrief_02_2016.pdf BAW-Brief "Anforderungen an die Planung von Fischaufzügen und Fischschleusen"]
*Bemessungsempfehlungen zur Dotation in Becken einer Fischaufstiegsanlage: Standardisierung von Zugaberechen, Zugaberichtung und maximaler Geschwindigkeit der Dotationszugabe in eine Fischaufstiegsanlage
*Empfehlung für die Bemessung der Leitströmung von Fischaufstiegsanlagen an Standorten mit Wasserkraftnutzung für den kraftwerksnahen Einstieg: Berechnung der Dotation in Abhängigkeit von Standortgegebenheiten an Kraftwerksstandorten

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